钢梁—斜撑—支柱型空冷平台弹塑性动力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 工程背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 直接空冷系统 | 第9页 |
| 1.1.2 空冷平台结构 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状及问题的提出 | 第10-13页 |
| 1.2.1 空冷平台结构研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 有限元数值模型的建立 | 第14-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第14-16页 |
| 2.2 荷载条件 | 第16-17页 |
| 2.2.1 工作荷载 | 第16-17页 |
| 2.2.2 地震作用 | 第17页 |
| 2.3 有限元数值模型 | 第17-25页 |
| 2.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 2.3.2 材料参数 | 第18-20页 |
| 2.3.3 数值模型 | 第20-23页 |
| 2.3.4 地震波的选择 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 空冷平台结构模态分析 | 第26-35页 |
| 3.1 模态分析基本原理 | 第26-28页 |
| 3.1.1 模态分析技术 | 第26页 |
| 3.1.2 动力分析理论 | 第26-28页 |
| 3.2 结构自振模态计算 | 第28-33页 |
| 3.3 模态计算结果分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 空冷平台结构弹塑性动力分析 | 第35-71页 |
| 4.1 弹塑性动力分析基本原理 | 第35-37页 |
| 4.1.1 弹塑性动力分析法的特点 | 第35-36页 |
| 4.1.2 基本运动方程 | 第36-37页 |
| 4.2 结构损伤特性 | 第37-42页 |
| 4.2.1 构件及截面的屈服 | 第39-40页 |
| 4.2.2 残余应变 | 第40-42页 |
| 4.3 结构变形特性 | 第42-54页 |
| 4.3.1 整体变形特性 | 第42-47页 |
| 4.3.2 局部变形特性 | 第47-50页 |
| 4.3.3 A 形架顶点位移 | 第50-54页 |
| 4.4 结构受力特性 | 第54-70页 |
| 4.4.1 底层混凝土柱 | 第54-62页 |
| 4.4.2 斜撑上部混凝土柱 | 第62-69页 |
| 4.4.3 柱顶短钢柱 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 增量动力分析及变形控制 | 第71-77页 |
| 5.1 增量动力分析方法 | 第71页 |
| 5.2 增量动力分析 | 第71-74页 |
| 5.3 变形控制 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历 | 第85页 |
