广州白云国际机场综合交通枢纽规划设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究意义和目的 | 第13页 |
| 1.4 研究内容和章节安排 | 第13-14页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 国内外机场综合交通枢纽规划案例分析 | 第16-34页 |
| 2.1 德国法兰克福国际机场 | 第16-19页 |
| 2.1.1 基本概况 | 第16页 |
| 2.1.2 对外交通衔接 | 第16-17页 |
| 2.1.3 机场内部交通衔接 | 第17-19页 |
| 2.2 英国伦敦希斯罗国际机场 | 第19-22页 |
| 2.2.1 基本概况 | 第19页 |
| 2.2.2 对外交通衔接 | 第19-21页 |
| 2.2.3 机场内部交通衔接 | 第21-22页 |
| 2.3 日本东京羽田国际机场 | 第22-26页 |
| 2.3.1 基本概况 | 第22页 |
| 2.3.2 对外交通衔接 | 第22-24页 |
| 2.3.3 机场内部交通衔接 | 第24-26页 |
| 2.4 法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场 | 第26-28页 |
| 2.4.1 基本概况 | 第26页 |
| 2.4.2 对外交通衔接 | 第26-27页 |
| 2.4.3 机场内部交通衔接 | 第27-28页 |
| 2.5 上海虹桥国际机场 | 第28-31页 |
| 2.5.1 基本概况 | 第28-29页 |
| 2.5.2 对外交通衔接 | 第29-30页 |
| 2.5.3 机场内部交通衔接 | 第30-31页 |
| 2.6 国内外经验总结 | 第31-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机场综合交通枢纽规划设计方法研究 | 第34-52页 |
| 3.0 综合交通枢纽的概念及规划设计内容 | 第34-37页 |
| 3.0.1 综合交通枢纽的概念 | 第34-35页 |
| 3.0.2 综合交通枢纽规划设计的主要内容 | 第35-37页 |
| 3.1 机场综合交通枢纽衔接模式设计 | 第37-41页 |
| 3.1.1 机场综合交通枢纽衔接模式选择 | 第37-38页 |
| 3.1.2 公共交通为主的衔接模式设计要求 | 第38-41页 |
| 3.2 机场综合交通枢纽对外衔接网络设计 | 第41-47页 |
| 3.2.1 与城市中心区的衔接 | 第41-44页 |
| 3.2.2 与周边区域、周边城市的衔接 | 第44-46页 |
| 3.2.3 与机场周边经济发展区的衔接 | 第46-47页 |
| 3.3 机场综合交通枢纽衔接布局设计 | 第47-50页 |
| 3.3.1 机场综合交通枢纽特征分析 | 第47-48页 |
| 3.3.2 机场综合交通枢纽布局模式分析 | 第48-50页 |
| 3.3.3 机场综合交通枢纽布局设计原则 | 第50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 广州白云国际机场交通现状分析 | 第52-63页 |
| 4.1 机场概况 | 第52-53页 |
| 4.2 客流特征 | 第53-55页 |
| 4.2.1 客流分布特征 | 第53-54页 |
| 4.2.2 客流衔接方式构成 | 第54页 |
| 4.2.3 现状通道容量分析 | 第54-55页 |
| 4.3 对外交通衔接 | 第55-58页 |
| 4.3.1 出入口分布 | 第55-56页 |
| 4.3.2 道路交通衔接 | 第56-57页 |
| 4.3.3 轨道交通衔接 | 第57-58页 |
| 4.4 机场内部交通 | 第58-61页 |
| 4.4.1 停车设施 | 第58-59页 |
| 4.4.2 上落客区 | 第59-60页 |
| 4.4.3 机动车交通流线 | 第60-61页 |
| 4.5 交通现状情况总结及存在问题分析 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 广州白云国际机场综合交通枢纽规划方案研究 | 第63-80页 |
| 5.1 对外衔接网络规划方案 | 第63-71页 |
| 5.1.1 与城市中心区的衔接 | 第63-64页 |
| 5.1.2 与周边区域、周边城市的衔接 | 第64-67页 |
| 5.1.3 与周边经济发展区的衔接 | 第67-68页 |
| 5.1.4 与现状情况的对比分析 | 第68-71页 |
| 5.2 交通枢纽布局方案 | 第71-79页 |
| 5.2.1 机场总平面布局 | 第71-72页 |
| 5.2.2 白云机场综合交通枢纽模式分析 | 第72-74页 |
| 5.2.3 综合交通枢纽布局方案 | 第74-78页 |
| 5.2.4 与现状情况的对比分析 | 第78-79页 |
| 5.3 本章总结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论 | 第80-82页 |
| 6.1 研究成果 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第87页 |
