| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 海上风机单桩基础变形计算研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 水平/倾斜受力桩计算方法与液化土 p-y 曲线研究进展 | 第13-16页 |
| 1.2.3 动力下海床土体超孔压分布计算研究进展 | 第16-18页 |
| 1.3 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 本文所作工作 | 第19-21页 |
| 2 基于数学规划模型求解的 p-y 曲线法 | 第21-34页 |
| 2.1 地基梁模型 | 第21-22页 |
| 2.2 地基梁变形中的功和能 | 第22-23页 |
| 2.3 变形协调条件 | 第23-25页 |
| 2.4 模型整合 | 第25页 |
| 2.5 用于倾斜受荷桩下考虑 p-delta 效应的 p-y 曲线法 | 第25-27页 |
| 2.5.1 压弯构件受力分析 | 第25页 |
| 2.5.2 目标函数及约束条件的调整 | 第25-27页 |
| 2.6 关于竖向荷载传递性的讨论 | 第27-28页 |
| 2.7 考虑双向压弯时桩的模型改进 | 第28-33页 |
| 2.7.1 荷载特征 | 第28-29页 |
| 2.7.2 单元自由度选取 | 第29-30页 |
| 2.7.3 土抗力在三维情况下的表述 | 第30-31页 |
| 2.7.4 目标函数 | 第31-32页 |
| 2.7.5 变形协调条件 | 第32-33页 |
| 2.8 小结 | 第33-34页 |
| 3 桩基计算模型的求解及验证 | 第34-55页 |
| 3.1 数学规划模型求解方法 | 第34-43页 |
| 3.1.1 下降法 | 第34-35页 |
| 3.1.2 罚/制约函数法 | 第35-37页 |
| 3.1.3 单纯形法 | 第37-38页 |
| 3.1.4 求解器比较 | 第38-40页 |
| 3.1.6 以无约束非线性规划求解 | 第40-43页 |
| 3.1.7 以带约束非线性规划求解 | 第43页 |
| 3.2 算例 | 第43-53页 |
| 3.2.1 算例 1（水平荷载） | 第43-47页 |
| 3.2.2 算例 2（倾斜荷载） | 第47-48页 |
| 3.2.3 算例 3（双向压弯） | 第48-53页 |
| 3.2.3.1 关于土抗力转向的讨论 | 第50-53页 |
| 3.2.3.2 关于非线性弹簧叠加性的讨论 | 第53页 |
| 3.3 小结 | 第53-55页 |
| 4 基于折减 p-y 曲线的海上风机单桩基础变形试算 | 第55-67页 |
| 4.1 拟静力法简化物理模型 | 第55-59页 |
| 4.1.1 cu 折剪法 | 第55-56页 |
| 4.1.2 地震下地基（海床）内超孔压的分布计算 | 第56-58页 |
| 4.1.3 波浪荷载下地基（海床）内超孔压的分布计算 | 第58-59页 |
| 4.2 正常工况 | 第59-60页 |
| 4.2.1 桩顶 0.7 度下的桩基变形 | 第59-60页 |
| 4.2.2 正常工作设计工况 | 第60页 |
| 4.3 地震工况 | 第60-63页 |
| 4.4 极端海况 | 第63-66页 |
| 4.5 小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 附录 A：关于土抗力作用点位置的说明 | 第75-77页 |
| 附录 B：算例 3.2.3.2 的模型文件 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历 | 第82页 |
| 发表的学术论文 | 第82-83页 |
