| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题综述 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究范围与内容 | 第11-14页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究范围 | 第12页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外相关研究 | 第14-21页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第17-21页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第22-23页 |
| 第2章 中东铁路沿线东正教堂的历史沿革与规划布局 | 第23-49页 |
| 2.1 中东铁路沿线东正教的发展脉络 | 第23-32页 |
| 2.1.1 东正教在中国东北地区的早期传播 | 第23-26页 |
| 2.1.2 近代东正教在中国东北地区的传播 | 第26-28页 |
| 2.1.3 哈尔滨教区与中东铁路沿线教堂 | 第28-32页 |
| 2.2 中东铁路沿线东正教堂的历史沿革 | 第32-41页 |
| 2.2.1 初建期的教堂建筑（1898—1917） | 第32-36页 |
| 2.2.2 兴盛期的教堂建筑（1918—1931） | 第36-38页 |
| 2.2.3 衰落期的教堂建筑（1932—1945） | 第38-41页 |
| 2.3 中东铁路沿线东正教堂的分布与选址 | 第41-48页 |
| 2.3.1 中东铁路东正教堂的沿线分布 | 第41-45页 |
| 2.3.2 中东铁路东正教堂的选址特征 | 第45-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 中东铁路沿线东正教堂的建筑表征 | 第49-86页 |
| 3.1 中东铁路沿线东正教堂的类型解析 | 第49-59页 |
| 3.1.1 材料类型解析 | 第49-54页 |
| 3.1.2 功能类型解析 | 第54-59页 |
| 3.2 中东铁路沿线东正教堂的平面与空间 | 第59-73页 |
| 3.2.1 希腊十字平面 | 第59-63页 |
| 3.2.2 不等臂十字平面 | 第63-68页 |
| 3.2.3 方形平面 | 第68-72页 |
| 3.2.4 其他平面 | 第72-73页 |
| 3.3 中东铁路沿线东正教堂的建筑艺术 | 第73-85页 |
| 3.3.1 立面形态 | 第74-77页 |
| 3.3.2 屋顶型制 | 第77-81页 |
| 3.3.3 装饰语言 | 第81-85页 |
| 3.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第4章 中东铁路沿线东正教堂的文化解读 | 第86-119页 |
| 4.1 特殊背景下的建造文化理念 | 第86-98页 |
| 4.1.1 因时因地的建造形态 | 第86-92页 |
| 4.1.2 快速建造与标准设计 | 第92-95页 |
| 4.1.3 建筑功能的复合性设计 | 第95-98页 |
| 4.2 以教堂形态为载体的文化传播 | 第98-108页 |
| 4.2.1 教堂形态的发展与流变 | 第98-101页 |
| 4.2.2 教堂文化的移植与影响 | 第101-105页 |
| 4.2.3 教堂建筑的发展与制约 | 第105-108页 |
| 4.3 异域视角下的场所文化精神 | 第108-117页 |
| 4.3.1 沙俄帝国象征 | 第108-112页 |
| 4.3.2 文化传承载体 | 第112-114页 |
| 4.3.3 精神接续场所 | 第114-117页 |
| 4.4 本章小结 | 第117-119页 |
| 结论 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-126页 |
| 附录 | 第126-130页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132页 |
