| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8页 |
| 1.2 高压断路器的发展和研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 高压断路器及传动机构的概述 | 第8-11页 |
| 1.2.2 高压断路器及传动机构的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 传动机构分析模型的建立 | 第16-22页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 传动机构的原理简述与自由度计算 | 第16-17页 |
| 2.3 空间传动机构的分解 | 第17-20页 |
| 2.3.1 输入传动机构 | 第17-18页 |
| 2.3.2 中间传动机构 | 第18页 |
| 2.3.3 主触头传动机构 | 第18-19页 |
| 2.3.4 弧触头传动机构 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 传动机构的动态静力学分析 | 第22-52页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 动力学分析方法的选取 | 第22-23页 |
| 3.3 平衡方程 | 第23-32页 |
| 3.4 补充方程 | 第32-35页 |
| 3.5 计算方法 | 第35-39页 |
| 3.6 Matlab结果计算与分析 | 第39-50页 |
| 3.6.1 Matlab简介 | 第39-40页 |
| 3.6.2 动态静力学仿真计算及分析 | 第40-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 基于ANSYS Workbench的动力学分析 | 第52-68页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 ANSYS Workbench简介 | 第52-53页 |
| 4.3 基于Workbench的三维实体动力学分析 | 第53-61页 |
| 4.3.1 动力学建模 | 第53页 |
| 4.3.2 定义材料属性 | 第53-54页 |
| 4.3.3 有限元网格的划分 | 第54-56页 |
| 4.3.4 瞬态动力学方程 | 第56页 |
| 4.3.5 设定运动约束条件与边界约束条件 | 第56-57页 |
| 4.3.6 载荷步设定 | 第57-59页 |
| 4.3.7 求解与后处理 | 第59-60页 |
| 4.3.8 曲型连杆强度校核 | 第60-61页 |
| 4.4 基于Workbench的模态分析 | 第61-67页 |
| 4.4.1 有限元模型的建立 | 第62-63页 |
| 4.4.2 模态分析理论 | 第63页 |
| 4.4.3 边界条件的设定 | 第63-64页 |
| 4.4.4 模态计算与分析 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68页 |
| 5.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |