昆仑润滑油包装桶创新设计及其性能的研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 课题的国内外研究动态 | 第11-14页 |
1.2.1 润滑油市场现状与包装需求 | 第11-12页 |
1.2.2 润滑油包装分类 | 第12页 |
1.2.3 润滑油包装发展趋势 | 第12-14页 |
1.3 课题的研究内容和目标 | 第14-15页 |
1.3.1 课题研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 课题研究目标 | 第15页 |
1.4 课题的创新之处 | 第15-16页 |
第二章 昆仑润滑油包装桶的性能研究 | 第16-23页 |
2.1 塑料包装材料的特点与性能 | 第16-17页 |
2.2 昆仑润滑油包装桶结构特点与性能测试分析 | 第17-22页 |
2.2.1 昆仑润滑油包装桶结构特点分析 | 第17-20页 |
2.2.2 昆仑润滑油包装桶跌落测试及分析 | 第20-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 昆仑润滑油包装桶的创新设计 | 第23-36页 |
3.1 新款包装桶设计要点 | 第23-24页 |
3.2 新款包装桶结构创新设计 | 第24-28页 |
3.3 新款包装桶跌落测试及分析 | 第28-33页 |
3.4 新款包装桶装潢设计 | 第33-35页 |
3.4.1 新款包装桶装潢色彩设计 | 第33-34页 |
3.4.2 新款包装桶装潢图案与文字设计 | 第34-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 昆仑润滑油包装桶生产工艺设计 | 第36-59页 |
4.1 原料与生产方法的选择 | 第36-41页 |
4.1.1 原料分析与选择 | 第36-38页 |
4.1.2 生产工艺设计 | 第38-41页 |
4.1.2.1 生产工艺方法 | 第38-39页 |
4.1.2.2 生产工艺流程 | 第39页 |
4.1.2.3 主要工艺参数 | 第39-41页 |
4.1.2.4 原辅材料配方 | 第41页 |
4.2 物料平衡计算 | 第41-45页 |
4.2.1 生产方案 | 第41-42页 |
4.2.2 主要原辅材料消耗计算 | 第42-43页 |
4.2.2.1 桶体和桶盖用HDPE原料消耗量 | 第42页 |
4.2.2.2 色母料的消耗量 | 第42-43页 |
4.2.3 生产能力计算 | 第43页 |
4.2.4 物料平衡计算 | 第43-44页 |
4.2.5 物料的消耗量 | 第44-45页 |
4.3 厂区布置与车间布置 | 第45-49页 |
4.3.1 厂址选择 | 第45-46页 |
4.3.1.1 厂址选择的基本原则 | 第45页 |
4.3.1.2 厂址的选定 | 第45-46页 |
4.3.2 厂区总平面布置 | 第46-47页 |
4.3.2.1 厂区总平面布置原则 | 第46页 |
4.3.2.2 厂区总平面布置说明 | 第46-47页 |
4.3.3 车间布置 | 第47-49页 |
4.3.3.1 车间布置的基本原则 | 第47-48页 |
4.3.3.2 车间平面布置说明 | 第48-49页 |
4.4 企业组织结构与人员编制 | 第49-51页 |
4.4.1 企业组织结构 | 第49页 |
4.4.2 工厂人员编制及说明 | 第49-51页 |
4.5 经济技术分析 | 第51-56页 |
4.5.1 固定资产投资 | 第51-52页 |
4.5.2 生产成本估算 | 第52-56页 |
4.5.2.1 直接原料费用 | 第52-53页 |
4.5.2.2 人工费 | 第53页 |
4.5.2.3 燃料和动力费用 | 第53-54页 |
4.5.2.4 制造费用 | 第54页 |
4.5.2.5 管理费用 | 第54-55页 |
4.5.2.6 销售费用 | 第55页 |
4.5.2.7 财务费用 | 第55-56页 |
4.5.3 经济效益分析 | 第56页 |
4.5.3.1 销售收入 | 第56页 |
4.5.3.2 税金 | 第56页 |
4.5.3.3 主要经济技术指标 | 第56页 |
4.6 安全生产和环境保护 | 第56-58页 |
4.6.1 安全生产 | 第56-58页 |
4.6.2 环境保护 | 第58页 |
4.7 本章小结 | 第58-59页 |
第五章 结论 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
附录 | 第63页 |