| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 第一节 问题的提出 | 第8-9页 |
| 第二节 研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| 一、研究背景 | 第9-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第三节 研究思路与框架 | 第12-13页 |
| 第四节 研究方法 | 第13-14页 |
| 第五节 本文的创新之处及不足 | 第14-15页 |
| 第二章 文献研究 | 第15-27页 |
| 第一节 交通基础设施、经济集聚的内涵与特征 | 第15-21页 |
| 一、交通基础设施 | 第15-16页 |
| 二、经济集聚的内涵、测度与形成机理 | 第16-21页 |
| 第二节 交通基础设施与经济集聚的关系 | 第21-24页 |
| 一、运输成本与经济集聚 | 第21-23页 |
| 二、关于中国铁路对经济集聚的影响 | 第23-24页 |
| 第三节 交通基础设施与出口增长 | 第24-26页 |
| 一、出口增长的影响因素 | 第24-25页 |
| 二、交通基础设施对出口增长的影响 | 第25-26页 |
| 第四节 经济集聚与出口增长 | 第26页 |
| 第五节 简要评述 | 第26-27页 |
| 第三章 交通基础设施、经济集聚与出口增长的理论分析 | 第27-37页 |
| 第一节 关于交通基础设施和经济集聚的几点认识 | 第27-32页 |
| 一、交通基础设施的界定 | 第27-28页 |
| 二、经济集聚的形成与测度 | 第28-32页 |
| 第二节 作用机理的理论模型 | 第32页 |
| 第三节 交通基础设施建设对经济集聚的作用机理分析 | 第32-34页 |
| 一、交通基础设施的共享性对经济集聚的作用 | 第33页 |
| 二、交通基础设施的高效性对经济集聚的作用 | 第33-34页 |
| 第四节 经济集聚对出口增长的影响机理分析 | 第34-36页 |
| 一、外部规模经济对出口增长的作用 | 第34-35页 |
| 二、竞争效应对出口增长的作用 | 第35-36页 |
| 三、集体行动对出口增长的作用 | 第36页 |
| 第五节 交通基础设施对出口增长的作用机理 | 第36-37页 |
| 第六节 小结 | 第37页 |
| 第四章 中国铁路建设、经济集聚与贸易发展 | 第37-49页 |
| 第一节 中国铁路发展状况 | 第37-42页 |
| 第二节 中国铁路沿线区域之经济集聚发展 | 第42-45页 |
| 第三节 中国铁路沿线区域之出口增长 | 第45-49页 |
| 第四节 小结 | 第49页 |
| 第五章 中国铁路建设、经济集聚与出口增长的实证分析 | 第49-59页 |
| 第一节 中国铁路建设对经济集聚影响的实证分析 | 第49-52页 |
| 一、模型的构建和变量的选取 | 第49-51页 |
| 二、模型的回归分析 | 第51-52页 |
| 第二节 经济集聚对出口增长影响的实证分析 | 第52-55页 |
| 一、模型的构建和变量的选取 | 第53-54页 |
| 二、模型的回归分析 | 第54-55页 |
| 第三节 中国铁路建设对出口增长影响的实证分析 | 第55-58页 |
| 一、模型的构建和变量的选取 | 第56-57页 |
| 二、模型的回归分析 | 第57-58页 |
| 第四节 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与建议 | 第59-63页 |
| 第一节 主要结论 | 第59-60页 |
| 第二节 政策建议 | 第60-63页 |
| 一、加快完善中国铁路建设,促进区域出口增长 | 第60页 |
| 二、继续深化西部大开发战略 | 第60-62页 |
| 三、重视教育,提高劳动力素质 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录 | 第68-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |