| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景、意义与创新 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 本文的创新点 | 第10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.1 规范研究法 | 第10页 |
| 1.2.2 统计分析法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 个案分析法 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第13页 |
| 1.4 研究框架 | 第13-15页 |
| 2 理论基础及相关概念界定 | 第15-19页 |
| 2.1 社会责任信息披露的理论基础 | 第15-16页 |
| 2.1.1 信息不对称理论 | 第15页 |
| 2.1.2 利益相关者理论 | 第15-16页 |
| 2.2 航空物流产业的界定与特征 | 第16-19页 |
| 2.2.1 航空物流的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 中国航空物流发展历程 | 第16页 |
| 2.2.3 航空物流产业的界定 | 第16-17页 |
| 2.2.4 航空物流产业的特征 | 第17-19页 |
| 3 我国航空物流产业上市公司社会责任信息披露现状分析 | 第19-35页 |
| 3.1 样本选取与评价标准 | 第19-22页 |
| 3.1.1 样本选取 | 第19页 |
| 3.1.2 评价标准 | 第19-22页 |
| 3.2 我国航空物流产业上市公司社会责任信息披露现状 | 第22-35页 |
| 3.2.1 航空物流产业上市公司社会责任信息披露情况的内容分析 | 第22-26页 |
| 3.2.2 航空物流产业上市公司社会责任信息披露情况的指数分析 | 第26-35页 |
| 4 典型案例分析：以中国国航为例 | 第35-41页 |
| 4.1 中国国际航空股份股份有限公司简介 | 第35页 |
| 4.2 中国国航社会责任报告信息披露分析 | 第35-41页 |
| 4.2.1 社会责任报告总体框架分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 社会责任报告主要内容分析 | 第37-41页 |
| 5 我国航空物流产业上市公司社会责任信息披露存在的问题及原因分析 | 第41-45页 |
| 5.1 我国航空物流产业上市公司社会责任信息披露存在的问题 | 第41-43页 |
| 5.1.1 社会责任信息披露内容不足 | 第41-42页 |
| 5.1.2 社会责任信息披露形式不足 | 第42-43页 |
| 5.2 原因分析 | 第43-45页 |
| 5.2.1 缺乏完善的规范体系 | 第43页 |
| 5.2.2 企业披露社会责任信息缺乏主动性 | 第43页 |
| 5.2.3 我国关于航空物流产业社会责任信息研究不足 | 第43-44页 |
| 5.2.4 缺乏独立第三方审验 | 第44-45页 |
| 6 我国航空物流产业上市公司社会责任信息披露的对策建议 | 第45-49页 |
| 6.1 建立自愿与强制相结合的社会责任信息披露制度 | 第45页 |
| 6.2 建立具有航空物流产业特色的社会责任信息披露体系 | 第45-46页 |
| 6.3 实施企业社会责任独立第三方审验制度 | 第46页 |
| 6.4 将履行社会责任融入企业文化与发展战略中 | 第46-49页 |
| 7 结论 | 第49-51页 |
| 7.1 研究结论 | 第49-50页 |
| 7.2 研究不足及展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
