| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第18-21页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第19-21页 |
| 1.4 研究思路及技术路线图 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第21-22页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第22-23页 |
| 1.5 论文创新之处 | 第23-24页 |
| 2 概念界定和理论基础 | 第24-29页 |
| 2.1 基本概念界定 | 第24-25页 |
| 2.1.1 城市群 | 第24页 |
| 2.1.2 入境旅游 | 第24-25页 |
| 2.2 理论基础 | 第25-29页 |
| 2.2.1 区位论 | 第25-26页 |
| 2.2.2 区域经济空间结构演变理论 | 第26-27页 |
| 2.2.3 核心—边缘模型和外部效应模型 | 第27-29页 |
| 3 沿海城市群入境旅游发展基础与条件分析 | 第29-34页 |
| 3.1 沿海城市群入境旅游发展现状 | 第29-30页 |
| 3.2 旅游资源禀赋 | 第30-32页 |
| 3.3 社会经济分析 | 第32页 |
| 3.4 交通区位条件分析 | 第32-33页 |
| 3.5 旅游基础设施 | 第33-34页 |
| 4 沿海城市群入境旅游发展时空演化研究 | 第34-51页 |
| 4.1 沿海城市群入境旅游发展差异及时序演化特征 | 第34-40页 |
| 4.1.1 研究方法 | 第34页 |
| 4.1.2 沿海地区入境旅游发展差异及时序演化 | 第34-36页 |
| 4.1.3 环渤海城市群入境旅游发展时序演化 | 第36-37页 |
| 4.1.4 长三角城市群入境旅游发展时序演化 | 第37-38页 |
| 4.1.5 泛珠三角城市群入境旅游发展时序演化 | 第38-40页 |
| 4.2 沿海城市群入境旅游发展空间差异及演化分析 | 第40-51页 |
| 4.2.1 空间计量分析方法 | 第40-42页 |
| 4.2.2 环渤海城市群入境旅游发展空间差异及演化分析 | 第42-44页 |
| 4.2.3 长三角城市群入境旅游发展空间差异演化分析 | 第44-47页 |
| 4.2.4 泛珠三角城市群入境旅游发展空间差异演化分析 | 第47-51页 |
| 5 沿海城市群入境旅游时空差异的影响因素研究 | 第51-58页 |
| 5.1 研究方法与模型构建 | 第51-52页 |
| 5.1.1 地理加权模型(GWR) | 第51页 |
| 5.1.2 模型构建及影响因素选取 | 第51-52页 |
| 5.2 沿海城市群入境旅游发展差异的影响因素分析 | 第52-58页 |
| 6 沿海城市群入境旅游发展对策研究 | 第58-62页 |
| 6.1 加强区域旅游合作,优化旅游空间结构 | 第58-59页 |
| 6.2 合理开发旅游资源,提高其知名度 | 第59页 |
| 6.3 完善旅游基础设施,开发特色旅游产品 | 第59-60页 |
| 6.4 完善交通网络,提高区域可达性 | 第60-62页 |
| 7 结论 | 第62-64页 |
| 7.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 7.2 不足之处 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
| 科研成果 | 第70页 |
