深部回采巷道锚网索耦合支护机制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究课题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 煤炭资源的主体地位 | 第11页 |
| 1.1.2 深部开采的危害 | 第11-12页 |
| 1.1.3 锚网索支护的重要意义 | 第12页 |
| 1.2 研究课题的历史和现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 经典支护理论 | 第13-15页 |
| 1.2.2 耦合支护技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 课题研究方法 | 第17-19页 |
| 2 深部巷道破坏机理 | 第19-31页 |
| 2.1 深部岩体的地应力特征 | 第19-22页 |
| 2.2 深部岩石的力学特性 | 第22-24页 |
| 2.2.1 深部岩石的变形特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 深部开采工程力学特点 | 第23-24页 |
| 2.3 回采巷道的破坏形式及危害 | 第24-27页 |
| 2.4 影响锚网索巷道支护效果的主要因素 | 第27-29页 |
| 2.5 锚网索耦合支护思想 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 基于锚网索耦合支护的正交试验设计 | 第31-47页 |
| 3.1 试验研究背景 | 第31-35页 |
| 3.1.1 11501工作面概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 11501工作面试验巷道概况 | 第32-33页 |
| 3.1.3 试验巷道变形观测 | 第33-35页 |
| 3.2 正交试验 | 第35-37页 |
| 3.2.1 正交表的特点 | 第36-37页 |
| 3.3 试验方案设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 计算机模拟试验的可行性分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 正交试验方案的确定 | 第38-40页 |
| 3.4 相关试验参数的选定 | 第40-43页 |
| 3.5 判定指标的选取 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 基于FLAC3D的正交试验结果分析 | 第47-85页 |
| 4.1 模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.2 模拟支护方案的调整 | 第49-50页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第50-82页 |
| 4.3.1 极差分析 | 第66-68页 |
| 4.3.2 方差分析 | 第68-76页 |
| 4.3.3 多元回归分析 | 第76-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 5 结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 5.2 存在问题及展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第92页 |
