唐山港海上风电场通航安全风险评价与海事监管研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 相关研究综述 | 第11-14页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 唐山港海上风电场通航环境分析 | 第16-26页 |
| 2.1 唐山港海上风电场现状 | 第16-17页 |
| 2.2 唐山港海上风电场附近通航环境 | 第17-26页 |
| 2.2.1 自然条件 | 第17-18页 |
| 2.2.2 港口条件 | 第18-20页 |
| 2.2.3 交通条件 | 第20-26页 |
| 第3章 唐山港海上风电场通航安全风险评价体系 | 第26-37页 |
| 3.1 通航安全海事监管现状 | 第26-29页 |
| 3.1.1 唐山港海上风电场通航安全保障设施现状 | 第26-27页 |
| 3.1.2 唐山港海上风电场通航安全海事监管依据 | 第27-29页 |
| 3.2 海上风电场通航安全风险特点与因素 | 第29-35页 |
| 3.2.1 海上风电场通航安全风险特点 | 第29-31页 |
| 3.2.2 唐山港海上风电场通航安全风险评价因素 | 第31-35页 |
| 3.3 唐山港海上风电场通航安全风险评价体系 | 第35-37页 |
| 第4章 唐山港海上风电场通航安全风险的评价 | 第37-52页 |
| 4.1 因素集与评价集 | 第37页 |
| 4.2 因素权重的确定 | 第37-41页 |
| 4.2.1 因素权重的确定 | 第37-40页 |
| 4.2.2 因素相对重要性分析 | 第40-41页 |
| 4.3 评价矩阵的确定 | 第41-50页 |
| 4.3.1 风险因素危险度评价标准 | 第41-42页 |
| 4.3.2 风险因素指标值 | 第42-43页 |
| 4.3.3 各因素隶属度函数的确定 | 第43-48页 |
| 4.3.4 评价矩阵的确定 | 第48-50页 |
| 4.4 通航安全的综合评价 | 第50-52页 |
| 第5章 唐山港海上风电场通航安全海事监管建议 | 第52-64页 |
| 5.1 海上风电场建设前期 | 第52-54页 |
| 5.1.1 建设单位采取的措施 | 第52-53页 |
| 5.1.2 施工单位采取的措施 | 第53页 |
| 5.1.3 海事管理机构的监管 | 第53-54页 |
| 5.2 海上风电场施工期间 | 第54-60页 |
| 5.2.1 施工期间常规海事监管 | 第54-59页 |
| 5.2.2 施工期间应急海事监管 | 第59-60页 |
| 5.3 海上风电场营运期间 | 第60-64页 |
| 5.3.1 营运单位采取的措施 | 第61-62页 |
| 5.3.2 海事管理机构采取的措施 | 第62-63页 |
| 5.3.3 营运期间应急海事监管 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
