| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第12页 |
| 1.4 理论基础 | 第12-16页 |
| 1.4.1 PEST 分析法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 五力分析模型 | 第13-14页 |
| 1.4.3 SWOT 分析法 | 第14页 |
| 1.4.4 STP 理论 | 第14-16页 |
| 第二章 远海集装箱码头外部环境分析 | 第16-27页 |
| 2.1 港口外部环境概述 | 第16页 |
| 2.2 总体环境分析 | 第16-22页 |
| 2.2.1 政策因素 | 第17-19页 |
| 2.2.2 经济因素 | 第19-21页 |
| 2.2.3 技术因素 | 第21-22页 |
| 2.2.4 社会文化因素 | 第22页 |
| 2.3 产业环境分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 潜在竞争者分析 | 第23页 |
| 2.3.2 替代品分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 顾客分析 | 第24页 |
| 2.3.4 供应商分析 | 第24页 |
| 2.3.5 现有竞争对手分析 | 第24-25页 |
| 2.4 外部环境模块分析的意义 | 第25-26页 |
| 2.4.1 总体环境模块分析的意义 | 第25-26页 |
| 2.4.2 产业环境模块分析的意义 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 远海集装箱码头内部环境分析 | 第27-35页 |
| 3.1 企业内部环境概述 | 第27页 |
| 3.2 远海集装箱码头拥有的资源 | 第27-30页 |
| 3.2.1 有形资源 | 第27-29页 |
| 3.2.2 无形资源 | 第29-30页 |
| 3.3 远海集装箱码头的能力分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 生产能力 | 第30页 |
| 3.3.2 集疏运能力 | 第30-31页 |
| 3.3.3 经营管理能力 | 第31页 |
| 3.3.4 市场营销能力 | 第31-32页 |
| 3.3.5 融资能力 | 第32页 |
| 3.4 远海集装箱码头的核心竞争力 | 第32-34页 |
| 3.4.1 区位优势 | 第32-33页 |
| 3.4.2 业务多元化优势 | 第33页 |
| 3.4.3 行业地位优势 | 第33页 |
| 3.4.4 价格优势 | 第33-34页 |
| 3.5 内部环境模块分析的意义 | 第34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 远海集装箱码头的发展定位 | 第35-47页 |
| 4.1 远海集装箱码头的 SWOT 分析 | 第35-41页 |
| 4.1.1 优势(strengths) | 第35-36页 |
| 4.1.2 劣势(weaknesses) | 第36-39页 |
| 4.1.3 机会(opportunities) | 第39-40页 |
| 4.1.4 威胁(threats) | 第40-41页 |
| 4.2 目标市场细分 | 第41-45页 |
| 4.2.1 厦门远海集装箱码头目标市场细分 | 第42-43页 |
| 4.2.2 目标市场细分的验证标准 | 第43-45页 |
| 4.3 远海集装箱码头发展定位 | 第45-46页 |
| 4.3.1 政府定位 | 第45-46页 |
| 4.3.2 企业自我定位 | 第46页 |
| 4.4 本章小节 | 第46-47页 |
| 第五章 远海集装箱码头竞争策略选择 | 第47-60页 |
| 5.1 竞争策略分析 | 第47-48页 |
| 5.2 低价经营 | 第48-50页 |
| 5.2.1 对货主的低价经营策略 | 第48页 |
| 5.2.2 对船公司的低价经营策略 | 第48-49页 |
| 5.2.3 对货运代理商的低价经营策略 | 第49-50页 |
| 5.3 合资合作 | 第50-51页 |
| 5.3.1 与船公司的合作经营策略 | 第50页 |
| 5.3.2 与有班轮公司背景的码头公司合作 | 第50-51页 |
| 5.3.3 与铁路、公路仓储企业联手扩充腹地货源基地 | 第51页 |
| 5.3.4 发展内贸集装箱、进军散杂货市场，实行多元化经营，促进企业外部成长 | 第51页 |
| 5.4 外部资源整合 | 第51-57页 |
| 5.4.1 厦门港散杂货港口现状及数据分析 | 第52-54页 |
| 5.4.2 海沧港区散杂货港口现状 | 第54-55页 |
| 5.4.3 13＃泊位码头功能定位---服务的腹地及对象 | 第55-56页 |
| 5.4.4 货种优势及前景 | 第56-57页 |
| 5.4.5 13＃泊位设计结构、与 14＃泊位结合的优势 | 第57页 |
| 5.5 港口物流发展策略 | 第57-59页 |
| 5.5.1 港口发展物流业的优势 | 第57-58页 |
| 5.5.2 远海集装箱码头发展港口物流的优势 | 第58页 |
| 5.5.3 远海集装箱码头发展港口物流的思路 | 第58-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
