凸轮自锁式抱索器的设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与取得成就 | 第12-14页 |
| 1.3 研究前景与发展 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的创新及任务 | 第16-18页 |
| 第2章 抱索器的结构设计与分析 | 第18-30页 |
| 2.1 抱索器的原理构思 | 第18-23页 |
| 2.1.2 工况分析 | 第18页 |
| 2.1.3 机构设计 | 第18-20页 |
| 2.1.4 钢绳弹性模量测试计算 | 第20-23页 |
| 2.1.5 抓瓦内衬的选择 | 第23页 |
| 2.2 抱索器受力分析 | 第23-26页 |
| 2.3 重要部件的强度分析 | 第26-27页 |
| 2.4 具体结构设计 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于 ABAQUS 的受力分析 | 第30-38页 |
| 3.1 抱索器部件受力分析及结果验证 | 第30-37页 |
| 3.1.1. 量纲的确定 | 第30页 |
| 3.1.2 几何模型的导入 | 第30-31页 |
| 3.1.3. 材料和截面特性 | 第31页 |
| 3.1.4 单元网格的划分 | 第31-32页 |
| 3.1.5 抱索器外架受力应变分析 | 第32-36页 |
| 3.1.6 应变及位移分析 | 第36-37页 |
| 3.2 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于 ADAMS 的动力学仿真 | 第38-49页 |
| 4.1 运动力学仿真分析 | 第38-44页 |
| 4.1.1 三维模型的建立 | 第38页 |
| 4.1.2 钢绳柔性体的建立 | 第38-40页 |
| 4.1.3 抱索器模型中各部件之间的约束关系 | 第40-42页 |
| 4.1.4 抱索器动力学仿真计算 | 第42-44页 |
| 4.2 抱索器预紧力的优化 | 第44-48页 |
| 4.2.1 ADAMS 优化设计介绍与应用 | 第44-46页 |
| 4.2.2 抱索器优化模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.2.3 优化计算 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 抱索器工作仿真试验 | 第49-55页 |
| 5.1 汽车碰撞试验抱索器工作过程分析 | 第49页 |
| 5.2 ADAMS 仿真与控制 | 第49-50页 |
| 5.3 传感器设置 | 第50-51页 |
| 5.4 编辑仿真脚本 | 第51-52页 |
| 5.5 仿真测试结果 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 攻读硕士学位期间科研成果目录 | 第60页 |
