| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 理论背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外相关工作研究进展 | 第17-24页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第24-26页 |
| 1.5 小结 | 第26-27页 |
| 第2章 研究区域概况 | 第27-35页 |
| 2.1 地形地貌 | 第27页 |
| 2.2 气候条件 | 第27-28页 |
| 2.3 水文特征 | 第28-29页 |
| 2.4 辽东湾溢油源及致灾过程分析 | 第29-31页 |
| 2.5 辽东湾海域石油烃类污染物环境调查研究 | 第31-32页 |
| 2.6 辽东湾海域石油资源开发环境承载能力分析 | 第32-33页 |
| 2.7 研究范围划定及生态环境敏感目标筛选 | 第33页 |
| 2.8 溢油位置点筛选 | 第33-34页 |
| 2.9 小结 | 第34-35页 |
| 第3章 海洋溢油脆弱性分区决策支持模型研究 | 第35-57页 |
| 3.1 海洋溢油脆弱性 | 第35-37页 |
| 3.2 海洋溢油脆弱性分区方法研究 | 第37-40页 |
| 3.3 MC-AKAM算法的建立 | 第40-45页 |
| 3.4 MC-AKAM算法应用研究 | 第45-56页 |
| 3.5 小结 | 第56-57页 |
| 第4章 海洋溢油事故水动力学数值模拟决策支持模型研究 | 第57-85页 |
| 4.1 Delft3D-PART模型理论 | 第57-66页 |
| 4.2 Delft3D-PART模型的应用研究 | 第66-84页 |
| 4.3 小结 | 第84-85页 |
| 第5章 海洋溢油应急物资动态调配优化决策支持模型研究 | 第85-111页 |
| 5.1 海上溢油清理关键技术 | 第85-86页 |
| 5.2 基于动态规划算法的关键应急资源调运优化研究 | 第86-93页 |
| 5.3 DMST-VW模型仿真案例研究 | 第93-110页 |
| 5.4 小结 | 第110-111页 |
| 第6章 基于ArcGIS Engine的海洋溢油应急决策支持模型的集成 | 第111-127页 |
| 6.1 基于GIS的决策支持系统 | 第111-113页 |
| 6.2 OSDSS-GIS系统的框架设计 | 第113-118页 |
| 6.3 OSDSS-GIS系统的应用 | 第118-125页 |
| 6.4 小结 | 第125-127页 |
| 结论 | 第127-130页 |
| 参考文献 | 第130-142页 |
| 附录 | 第142-149页 |
| 附录一 海洋溢油脆弱性分区指标相关性矩阵 | 第142-145页 |
| 附录二 溢油设备优化配置回收效率公式推导 | 第145-149页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第149页 |
| 计算机软件著作权 | 第149-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |
| 作者简介 | 第151页 |
