| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 企业管理驾驶舱的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 企业管理驾驶舱的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内企业管理驾驶舱发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 企业管理驾驶舱国外发展及现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 企业管理驾驶舱国内发展及现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及组织结构 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第11-14页 |
| 第2章 系统相关技术 | 第14-18页 |
| 2.1 SharePoint（MOSS）技术 | 第14页 |
| 2.2 SQLServer数据库技术 | 第14-15页 |
| 2.3 SQL Server Integration Services（SSIS）技术 | 第15页 |
| 2.4 SQLServer Analysis Services（SSAS）技术 | 第15-16页 |
| 2.5 SQLServer Reporting Services技术 | 第16-18页 |
| 第3章 企业管理驾驶舱需求分析及建模 | 第18-41页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.1.1 经济可行性分析 | 第18页 |
| 3.1.2 运营可行性分析 | 第18页 |
| 3.1.3 技术可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.2 系统需求分析 | 第19-21页 |
| 3.2.1 业务范围 | 第20页 |
| 3.2.2 系统角色 | 第20页 |
| 3.2.3 系统主要业务分析 | 第20-21页 |
| 3.3 系统功能需求用例建模分析 | 第21-30页 |
| 3.3.1 驾驶舱 | 第21页 |
| 3.3.2 经营指标 | 第21-22页 |
| 3.3.3 经营订货 | 第22-24页 |
| 3.3.4 完工报产产值 | 第24-25页 |
| 3.3.5 在手任务 | 第25-26页 |
| 3.3.6 外协合同额 | 第26-27页 |
| 3.3.7 财务指标 | 第27页 |
| 3.3.8 净利润 | 第27-29页 |
| 3.3.9 NCR频次同比/环比 | 第29-30页 |
| 3.3.10 人力资源指标 | 第30页 |
| 3.4 系统功能需求详细设计 | 第30-40页 |
| 3.4.1 MOSS集成 | 第31-35页 |
| 3.4.2 Excel Services集成 | 第35-36页 |
| 3.4.3 权限控制 | 第36-40页 |
| 3.5 系统非功能需求分析 | 第40-41页 |
| 第4章 企业管理驾驶舱系统设计 | 第41-53页 |
| 4.1 企业管理驾驶舱系统总体设计 | 第41-43页 |
| 4.1.1 企业管理驾驶舱技术架构设计 | 第41-43页 |
| 4.1.2 企业管理驾驶舱物理方案设计 | 第43页 |
| 4.2 企业管理驾驶舱系统详细设计 | 第43-53页 |
| 4.2.1 企业管理驾驶舱系统数据库设计 | 第43-49页 |
| 4.2.2 企业管理驾驶舱数据流程设计 | 第49-53页 |
| 第5章 企业管理驾驶舱系统实现及测试 | 第53-59页 |
| 5.1 企业管理驾驶舱系统实现 | 第53-56页 |
| 5.1.1 系统首页 | 第53-54页 |
| 5.1.2 销售收入数据分析页面 | 第54-55页 |
| 5.1.3 生产指标数据分析实现 | 第55-56页 |
| 5.1.4 人力资源数据分析实现 | 第56页 |
| 5.2 企业管理驾驶舱数据核对测试 | 第56-59页 |
| 5.2.1 销售收入数据核对测试用例及结果 | 第56-57页 |
| 5.2.2 主营业务收入数据核对测试用例及结果 | 第57页 |
| 5.2.3 职工分类统计数据核对测试用例及结果 | 第57-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
