独塔部分地锚式斜拉桥施工过程不确定因素影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 部分地锚式斜拉桥概况 | 第8-11页 |
| 1.1.1 斜拉桥发展概况 | 第8-10页 |
| 1.1.2 地锚式斜拉桥发展 | 第10-11页 |
| 1.2 地锚式斜拉桥特点 | 第11-12页 |
| 1.2.1 斜拉桥特点 | 第11页 |
| 1.2.2 地锚式斜拉桥特点 | 第11-12页 |
| 1.3 施工控制 | 第12-16页 |
| 1.3.1 施工控制目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.3.2 斜拉桥施工控制方法 | 第13-15页 |
| 1.3.3 施工控制的发展现状与趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 部分地锚斜拉桥有限元分析模型 | 第17-28页 |
| 2.1 依托工程背景 | 第17-22页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第17-21页 |
| 2.1.2 主要材料 | 第21页 |
| 2.1.3 主要技术标准 | 第21页 |
| 2.1.4 施工方法 | 第21-22页 |
| 2.2 有限元软件模拟 | 第22-26页 |
| 2.2.1 模型建立 | 第22-24页 |
| 2.2.2 与设计合理成桥状态对比 | 第24-26页 |
| 2.3 施工过程不确定因素 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 人为因素对桥梁控制的影响 | 第28-55页 |
| 3.1 斜拉索张拉力误差 | 第28-42页 |
| 3.1.1 单根斜拉索初张拉力误差对施工阶段影响 | 第29-37页 |
| 3.1.2 拉索初拉力整体误差对成桥影响 | 第37-42页 |
| 3.2 主梁顶板厚度浇筑超方 | 第42-48页 |
| 3.2.1 浇筑超方厚度随机分布 | 第42-45页 |
| 3.2.2 主梁顶板厚度浇筑超方影响 | 第45-48页 |
| 3.3 挂篮掉落 | 第48-52页 |
| 3.3.1 挂篮行进中脱落 | 第49-51页 |
| 3.3.2 浇筑过程中挂篮脱落 | 第51-52页 |
| 3.4 临时吊车荷载 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 自然因素对施工控制的影响 | 第55-77页 |
| 4.1 温度对施工控制影响 | 第55-71页 |
| 4.1.1 温度荷载 | 第55-56页 |
| 4.1.2 施工过程模拟 | 第56-62页 |
| 4.1.3 整体升降温影响 | 第62-66页 |
| 4.1.4 温度梯度的影响 | 第66-71页 |
| 4.2 静阵风对施工控制的影响 | 第71-76页 |
| 4.2.1 风的基本特征 | 第72-73页 |
| 4.2.2 桥梁风荷载的计算 | 第73-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-78页 |
| 结论 | 第77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
