燃料电池与微型燃气轮机联合循环系统性能分析
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 重要符号说明 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 本课题研究的背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 本课题研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.3 MATLAB简介 | 第12-13页 |
| 2 燃料电池 | 第13-41页 |
| 2.1 燃料电池基础 | 第13-18页 |
| 2.1.1 燃料电池的结构与工作原理 | 第13-14页 |
| 2.1.2 燃料电池的优点 | 第14页 |
| 2.1.3 燃料电池的分类与应用 | 第14-15页 |
| 2.1.4 燃料电池的发展及现状 | 第15-18页 |
| 2.2 固体氧化物燃料电池(SOFC) | 第18-21页 |
| 2.2.1 SOFC的结构与工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 SOFC的特点和类型 | 第19-21页 |
| 2.2.3 SOFC的研究现状 | 第21页 |
| 2.3 固体氧化物燃料电池建模 | 第21-32页 |
| 2.3.1 燃料电池模型的发展 | 第21-26页 |
| 2.3.2 本文 SOFC的模型 | 第26-32页 |
| 2.4 模型性能分析 | 第32-40页 |
| 2.4.1 模型基本假设 | 第32-34页 |
| 2.4.2 模型计算结果 | 第34-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 微型燃气轮机 | 第41-63页 |
| 3.1 微型燃气轮机基础 | 第41页 |
| 3.2 微型燃气轮机特点 | 第41-42页 |
| 3.3 微型燃气轮机发展过程及现状 | 第42-48页 |
| 3.3.1 发展过程 | 第42-45页 |
| 3.3.2 目前状况 | 第45-46页 |
| 3.3.3 发展前景 | 第46-48页 |
| 3.4 微型燃气轮机的应用 | 第48-49页 |
| 3.5 微型燃气轮机模型 | 第49-56页 |
| 3.5.1 压气机模型 | 第50-52页 |
| 3.5.2 回热器模型 | 第52-53页 |
| 3.5.3 燃烧室模型 | 第53-54页 |
| 3.5.4 透平模型 | 第54-56页 |
| 3.6 微型燃气轮机计算结果 | 第56-62页 |
| 3.6.1 额定工况计算结果 | 第58页 |
| 3.6.2 变工况计算结果 | 第58-62页 |
| 3.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 4 联合循环系统 | 第63-79页 |
| 4.1 联合循环基础 | 第63-65页 |
| 4.2 国内外联合循环系统的发展 | 第65-67页 |
| 4.2.1 国内外联合循环系统的发展现状 | 第65-66页 |
| 4.2.2 联合循环系统实例 | 第66-67页 |
| 4.3 联合循环系统的模型 | 第67-68页 |
| 4.4 联合循环系统的计算结果 | 第68-78页 |
| 4.4.1 设计工况计算结果 | 第68-69页 |
| 4.4.2 变工况计算结果 | 第69-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 总结与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第86页 |
