| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容和研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 新形势下我国铁路路网运量的影响因素分析 | 第16-36页 |
| 2.1 客运量影响因素分析 | 第16-23页 |
| 2.1.1 我国铁路客运的特征 | 第16-18页 |
| 2.1.2 我国铁路客运需求变化 | 第18-19页 |
| 2.1.3 我国铁路客运的外部影响因素 | 第19-22页 |
| 2.1.4 我国铁路南北主要通道的客运量分析 | 第22-23页 |
| 2.2 货运量影响因素分析 | 第23-36页 |
| 2.2.1 我国铁路货运量的外部主要影响因素 | 第23-31页 |
| 2.2.2 我国铁路货运量的内部主要影响因素 | 第31-36页 |
| 3 我国铁路路网货运量的预测及分析 | 第36-54页 |
| 3.1 路网货运量预测原理 | 第36页 |
| 3.2 预测模型介绍及选用分析 | 第36-47页 |
| 3.2.1 时间序列预测法 | 第36-41页 |
| 3.2.2 影响因素分析法 | 第41-44页 |
| 3.2.3 基于生产—销售—运输的预测方法 | 第44-46页 |
| 3.2.4 预测模型的适用条件分析 | 第46-47页 |
| 3.2.5 模型选用 | 第47页 |
| 3.3 路网运量预测 | 第47-51页 |
| 3.3.1 样本及指标数据 | 第47-48页 |
| 3.3.2 灰色关联度计算 | 第48-49页 |
| 3.3.3 预测结果及分析 | 第49-51页 |
| 3.4 近期分品类预测与远期乐观预测 | 第51-54页 |
| 3.4.1 近期分品类预测 | 第51-52页 |
| 3.4.2 远期货运量乐观估测 | 第52-53页 |
| 3.4.3 远期货运量悲观估测 | 第53-54页 |
| 4 路网车流径路优化问题分析 | 第54-61页 |
| 4.1 车流径路优化问题概述 | 第54页 |
| 4.2 我国铁路路网的图论特点 | 第54-55页 |
| 4.3 路网车流径路优化模型 | 第55-58页 |
| 4.3.1 路网最短路问题描述 | 第55页 |
| 4.3.2 区段通过能力影响 | 第55-56页 |
| 4.3.3 绕行率 | 第56页 |
| 4.3.4 线路质量折算系数 | 第56-57页 |
| 4.3.5 目标函数 | 第57-58页 |
| 4.4 基于Dijkstra的路网车流径路优化算法 | 第58-61页 |
| 4.4.1 传统的最短路模型及算法 | 第58-59页 |
| 4.4.2 优化算法 | 第59-61页 |
| 5 我国南北主要铁路通道车流优化实例 | 第61-89页 |
| 5.1 我国南北主要铁路通道概况 | 第61-62页 |
| 5.2 路网数据库设计 | 第62-67页 |
| 5.2.1 车站数据库 | 第62-63页 |
| 5.2.2 线路连接数据库 | 第63-64页 |
| 5.2.3 站名坐标数据库 | 第64-65页 |
| 5.2.4 简化路网数据库 | 第65-67页 |
| 5.3 路网基础图形系统设计 | 第67-69页 |
| 5.3.1 全国铁路路网地图显示界面 | 第68页 |
| 5.3.2 全国铁路简化网络图显示界面 | 第68-69页 |
| 5.4 最短径路计算 | 第69-70页 |
| 5.5 车流量计算与显示 | 第70-71页 |
| 5.6 车流径路调整 | 第71-72页 |
| 5.7 京沪线等4条南北铁路主要通道的车流径路调整及优化分析 | 第72-89页 |
| 5.7.1 现状车流分析 | 第72-76页 |
| 5.7.2 零担白货车流分析 | 第76-79页 |
| 5.7.3 远期乐观车流分析 | 第79-89页 |
| 6 研究总结及展望 | 第89-91页 |
| 6.1 研究成果总结 | 第89页 |
| 6.2 研究创新点 | 第89-90页 |
| 6.3 展望及建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录 | 第94-100页 |
| 作者简历及科研成果清单表格 | 第100-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102-114页 |