| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外PPP模式研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外PPP模式研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内PPP模式研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论 | 第14-21页 |
| 2.1 PPP模式理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 PPP模式的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 PPP模式的特点 | 第15页 |
| 2.1.3 PPP模式的优点 | 第15-16页 |
| 2.2 城市轨道交通融资理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 轨道交通的经济特性 | 第16-18页 |
| 2.2.2 轨道交通的特点 | 第18页 |
| 2.2.3 轨道交通的融资模式 | 第18-19页 |
| 2.3 城市轨道交通PPP融资模式分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 城市轨道交通PPP融资模式概述 | 第19页 |
| 2.3.2 城市轨道交通PPP融资模式可行性分析 | 第19-21页 |
| 第3章 郑州市城市轨道交通PPP项目融资的案例介绍 | 第21-28页 |
| 3.1 郑州市城市轨道交通PPP项目融资的背景 | 第21-25页 |
| 3.1.1 郑州市的经济状况 | 第21-23页 |
| 3.1.2 郑州市的交通状况 | 第23-25页 |
| 3.2 郑州市地铁3号线简介 | 第25-26页 |
| 3.2.1 郑州市地铁3号线基本情况 | 第25页 |
| 3.2.2 郑州市地铁3号线一期规划 | 第25-26页 |
| 3.3 郑州市地铁3号线项目介绍 | 第26-28页 |
| 3.3.1 郑州市地铁3号线项目建设分工 | 第26页 |
| 3.3.2 郑州市地铁3号线项目参与主体概述 | 第26-27页 |
| 3.3.3 郑州市地铁3号线PPP项目进程 | 第27-28页 |
| 第4章 郑州市城市轨道交通PPP项目融资模式分析 | 第28-37页 |
| 4.1 郑州市城市轨道交通PPP项目一体化融资模式 | 第28页 |
| 4.2 一体化融资模式与其他融资模式的比较 | 第28-30页 |
| 4.3 一体化融资模式的比较优势 | 第30-32页 |
| 4.3.1 一体化融资模式的普遍优势 | 第30页 |
| 4.3.2 一体化融资模式的特别优势 | 第30-32页 |
| 4.4 一体化模式的运营效果 | 第32-34页 |
| 4.4.1 融资压力减少 | 第32页 |
| 4.4.2 财政补贴减少 | 第32-33页 |
| 4.4.3 风险分担合理 | 第33-34页 |
| 4.5 郑州市地铁3号线PPP融资模式的问题分析 | 第34-35页 |
| 4.5.1 审批周期长 | 第34页 |
| 4.5.2 监管机制不健全 | 第34-35页 |
| 4.5.3 融资结构单一 | 第35页 |
| 4.6 郑州市地铁3号线PPP融资模式的对策建议 | 第35-37页 |
| 4.6.1 简化审批流程 | 第35页 |
| 4.6.2 建立有效的监管机制 | 第35-36页 |
| 4.6.3 拓宽融资渠道 | 第36-37页 |
| 第5章 结论与展望 | 第37-39页 |
| 5.1 结论 | 第37-38页 |
| 5.2 展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42页 |