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车辆自组织网络MAC层协议的研究

Abstract第5-6页
缩略语第11-13页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 论文课题研究背景第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
    1.3 论文的研究内容和章节安排第17-21页
第2章 VANET中MAC协议分析第21-35页
    2.1 VANET理论模型和体系架构第21-23页
    2.2 MAC协议的特点第23-25页
    2.3 MAC协议的IEEE标准第25-27页
    2.4 随机接入的MAC协议第27-29页
    2.5 控制接入的MAC协议第29-31页
    2.6 IEEE 802.11协议的数学模型第31-33页
    2.7 本章小结第33-35页
第3章 VANET中周期性广播建模与动态竞争窗口机制分析第35-53页
    3.1 引言第35页
    3.2 IEEE 802.11p MAC协议中的广播第35-36页
    3.3 周期性广播的分析模型第36-41页
        3.3.1 系统假设第36-37页
        3.3.2 Markov模型第37-38页
        3.3.3 碰撞概率第38-39页
        3.3.4 平均逗留时间第39-41页
    3.4 周期性广播的性能分析第41-44页
    3.5 DCW机制及其性能分析第44-51页
        3.5.1 DCW机制第44-47页
        3.5.2 DCW机制性能分析第47-51页
    3.6 本章小结第51-53页
第4章 VANET中控制信道广播性能分析第53-65页
    4.1 引言第53页
    4.2 IEEE 802.11p中的优先级接入第53-56页
    4.3 控制信道中广播消息的建模第56-59页
        4.3.1 系统假设第56-57页
        4.3.2 碰撞概率第57页
        4.3.3 平均包时延第57-59页
    4.4 控制信道中广播消息的性能分析第59-64页
    4.5 本章小结第64-65页
第5章 基于MAC层时延要求的自适应分簇算法第65-81页
    5.1 引言第65-66页
    5.2 系统模型与算法框架第66-68页
        5.2.1 系统模型第66-67页
        5.2.2 算法框架第67-68页
    5.3 簇头选举算法第68-71页
    5.4 簇维护算法第71-74页
        5.4.1 簇成员加入与离开第72-73页
        5.4.2 簇分裂第73-74页
        5.4.3 簇融合第74页
    5.5 仿真结果与分析第74-80页
        5.5.1 仿真场景第76页
        5.5.2 仿真结果及其分析第76-80页
    5.6 本章小结第80-81页
第6章 VANET中基于分簇的时分多址接入方法第81-93页
    6.1 引言第81页
    6.2 基于位置信息的分段时隙分配第81-86页
        6.2.1 相邻簇中节点的消息碰撞第81-84页
        6.2.2 基于位置信息的分段时隙分配方法第84-86页
    6.3 紧急消息的接入第86-88页
        6.3.1 没有预留机制的TDMA时延分析第86-87页
        6.3.2 具有预留机制的TDMA第87-88页
    6.4 仿真结果分析第88-91页
        6.4.1 仿真场景第88页
        6.4.2 仿真结果及其分析第88-91页
    6.5 本章小结第91-93页
第7章 总结和展望第93-97页
    7.1 主要研究成果第93-94页
    7.2 有待进一步解决的问题第94-97页
致谢第97-99页
参考文献第99-107页
攻读博士学位期间的主要成果第107-108页
    发表论文第107-108页
    授权发明专利第108页
    参加科研项目第108页

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