| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 导论 | 第7-12页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第7-8页 |
| 1.2 文献述评 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内外研究综述 | 第8-10页 |
| 1.2.2 研究述评 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 论文框架图 | 第11-12页 |
| 第2章 雾霾府际协同治理：一个概述 | 第12-20页 |
| 2.1 雾霾 | 第12-13页 |
| 2.1.1 雾霾的形成 | 第12页 |
| 2.1.2 我国雾霾污染现状 | 第12-13页 |
| 2.2 相关理论分析 | 第13-17页 |
| 2.2.1 府际关系论 | 第13-14页 |
| 2.2.2 区域公共产品理论 | 第14-15页 |
| 2.2.3 协同治理理论 | 第15-17页 |
| 2.3 雾霾治理府际协同治理：必要性、内容与条件 | 第17-20页 |
| 2.3.1 雾霾治理府际协同治理的必要性分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 雾霾治理府际协同治理的内容 | 第18页 |
| 2.3.3 雾霾治理府际协同治理的条件 | 第18-20页 |
| 第3章 京津冀雾霾治理中府际合作的现状、困境和原因 | 第20-29页 |
| 3.1 雾霾天气背景状况 | 第20-21页 |
| 3.2 京津冀雾霾治理的现状 | 第21-23页 |
| 3.2.1 京津冀雾霾形成原因和严重程度 | 第21-22页 |
| 3.2.2 京津冀雾霾治理措施 | 第22-23页 |
| 3.3 京津冀雾霾治理府际合作的困境 | 第23-25页 |
| 3.3.1 主体困境 | 第23-24页 |
| 3.3.2 制度困境 | 第24-25页 |
| 3.3.3 外部环境困境 | 第25页 |
| 3.4 京津冀雾霾治理府际合作现存问题的原因 | 第25-29页 |
| 3.4.1 观念层面上 | 第25-26页 |
| 3.4.2 体制层面上 | 第26-27页 |
| 3.4.3 制度层面上 | 第27页 |
| 3.4.4 机制层面上 | 第27-29页 |
| 第4章 国外雾霾治理府际合作经验与启示 | 第29-35页 |
| 4.1 美国加利福利亚雾霾治理府际合作经验 | 第29-30页 |
| 4.2 英国伦敦雾霾治理府际合作经验 | 第30-31页 |
| 4.3 日本雾霾治理府际合作经验 | 第31-33页 |
| 4.4 启示 | 第33-35页 |
| 第5章 对策分析：基于京津冀地区雾霾治理 | 第35-40页 |
| 5.1 观念层面上 | 第35-36页 |
| 5.1.1 树立府际间合作共赢理念 | 第35页 |
| 5.1.2 政府观念转变，引导企业、NGO、公民共同参与治理 | 第35页 |
| 5.1.3 媒体发挥“喜鹊”和“啄木鸟”作用 | 第35-36页 |
| 5.2 制度层面上 | 第36-37页 |
| 5.2.1 建立健全府际合作的法律法规 | 第36页 |
| 5.2.2 转变地方政府绩效考核制度 | 第36-37页 |
| 5.2.3 理顺政府间关系 | 第37页 |
| 5.3 机制层面上 | 第37-38页 |
| 5.3.1 建立雾霾治理府际协同机制 | 第37页 |
| 5.3.2 建立府际协同治理长效监管机制 | 第37-38页 |
| 5.3.3 建立区域间利益补偿激励机制 | 第38页 |
| 5.4 体制层面上 | 第38-40页 |
| 5.4.1 构建府际合作协同治理体制框架 | 第38-39页 |
| 5.4.2 建立科学的大气排污权交易体制 | 第39页 |
| 5.4.3 深化财税体制改革 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第45页 |