基于FPGA的实时交通信号控制系统的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 交通信号控制系统发展概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 交通信号控制系统发展历史 | 第13-14页 |
| 1.2.2 交通信号控制系统国内外研究状况 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 系统的开发平台 | 第18-28页 |
| 2.1 EDA 技术 | 第18-22页 |
| 2.1.1 EDA 技术基本概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 EDA 技术发展历史 | 第19-20页 |
| 2.1.3 EDA 技术设计思路 | 第20-22页 |
| 2.2 HDL 概述 | 第22-23页 |
| 2.3 FPGA 简介 | 第23-25页 |
| 2.4 软件环境 | 第25-27页 |
| 2.4.1 Modelsim 简介 | 第25-26页 |
| 2.4.2 Quartus II 简介 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统的设计与仿真 | 第28-53页 |
| 3.1 交通信号控制系统概述 | 第28-32页 |
| 3.1.1 交通信号功能描述 | 第28-29页 |
| 3.1.2 交通信号系统实现框图 | 第29页 |
| 3.1.3 交通信号配时分析 | 第29-32页 |
| 3.2 环形线圈车辆检测器模块设计 | 第32-35页 |
| 3.2.1 车辆检测器简介 | 第32-33页 |
| 3.2.2 环形线圈检测电路设计 | 第33-35页 |
| 3.3 车流量统计模块设计与仿真 | 第35-38页 |
| 3.4 时钟模块设计与仿真 | 第38-40页 |
| 3.5 交通信号控制模块设计与仿真 | 第40-47页 |
| 3.5.1 南北方向直行模块 | 第41-43页 |
| 3.5.2 南北方向左拐弯模块 | 第43-44页 |
| 3.5.3 东西方向直行模块 | 第44-45页 |
| 3.5.4 东西方向左拐弯模块 | 第45页 |
| 3.5.5 交通信号控制模块仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 3.6 倒计时显示模块设计与仿真 | 第47-52页 |
| 3.6.1 十位取位模块 | 第48-49页 |
| 3.6.2 数码管编码模块 | 第49-50页 |
| 3.6.3 行、列扫描模块 | 第50-51页 |
| 3.6.4 倒计时显示模块仿真 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 系统的验证 | 第53-58页 |
| 4.1 FPGA 开发板简介 | 第53-54页 |
| 4.2 FPGA 验证 | 第54-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-76页 |
