高地隙喷药机设计及其变量施药系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状及分析 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高地隙喷药机国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 变量施药技术国内外发展现状 | 第14-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 喷药机结构设计 | 第19-30页 |
| 2.1 喷药机结构总体设计 | 第19-21页 |
| 2.1.1 主要技术要求 | 第19页 |
| 2.1.2 喷药机总体设计 | 第19-20页 |
| 2.1.3 喷药机工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 动力系统主要部分选择与设计 | 第21-23页 |
| 2.2.1 发动机选择 | 第21-22页 |
| 2.2.2 万向节动力转向机构设计 | 第22-23页 |
| 2.3 车体主要机构设计与选择 | 第23-26页 |
| 2.3.1 机架设计 | 第23-24页 |
| 2.3.2 后轮转向机构设计 | 第24页 |
| 2.3.3 可升降喷药架架体设计 | 第24-26页 |
| 2.3.4 手摇绞盘选择 | 第26页 |
| 2.4 喷药机动力性能分析 | 第26-29页 |
| 2.4.1 驱动轮动力性能 | 第26-28页 |
| 2.4.2 整机动力性能 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 喷药机关键部件仿真分析 | 第30-54页 |
| 3.1 机架强度分析及优化 | 第30-35页 |
| 3.1.1 机架强度分析 | 第30-33页 |
| 3.1.2 机架模型优化设计 | 第33-35页 |
| 3.1.3 机架模型优化前后对比 | 第35页 |
| 3.2 机架模态分析 | 第35-38页 |
| 3.3 万向节动力转向机构强度分析及优化 | 第38-40页 |
| 3.3.1 万向节机构强度分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 万向节机构模型优化及前后对比 | 第39-40页 |
| 3.4 万向节动力转向机构运动学与动力学仿真分析 | 第40-53页 |
| 3.4.1 万向节机构运动学分析 | 第40-47页 |
| 3.4.2 万向节机构动力学分析 | 第47-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 喷药机变量施药系统分析 | 第54-71页 |
| 4.1 变量施药系统功能要求 | 第54页 |
| 4.2 变量施药影响因素分析 | 第54-56页 |
| 4.2.1 压力影响 | 第54-55页 |
| 4.2.2 速度影响 | 第55页 |
| 4.2.3 施药泵影响 | 第55-56页 |
| 4.3 变量施药系统总体设计 | 第56-62页 |
| 4.3.1 施药系统组成 | 第56-57页 |
| 4.3.2 系统工作原理 | 第57-58页 |
| 4.3.3 系统工作方案对比 | 第58-61页 |
| 4.3.4 系统总体方案确定 | 第61-62页 |
| 4.4 变量施药系统主要部件参数匹配性能分析 | 第62-70页 |
| 4.4.1 离合装置力及转矩 | 第62-65页 |
| 4.4.2 隔膜泵性能 | 第65-68页 |
| 4.4.3 匹配性能分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 物理样机装配与试验研究 | 第71-78页 |
| 5.1 喷药机装配 | 第71-72页 |
| 5.2 喷药机试验研究 | 第72-77页 |
| 5.2.1 施药性能试验 | 第72-76页 |
| 5.2.2 整机工作性能试验 | 第76-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及专利 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
