质量质心及转动惯量一体化测试系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 质量、质心测量的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 多点称重法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 非平衡力矩法 | 第11-12页 |
| 1.3 转动惯量测量的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 扭摆法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 落体法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 三线摆法 | 第14页 |
| 1.3.4 复摆法 | 第14-15页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第16-32页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 系统总体组成 | 第16-18页 |
| 2.3 硬件部分 | 第18-19页 |
| 2.4 软件部分 | 第19-21页 |
| 2.5 测量原理分析 | 第21-24页 |
| 2.5.1 质心测量原理分析 | 第21-23页 |
| 2.5.2 转动惯量测量原理分析 | 第23-24页 |
| 2.6 测量流程设计 | 第24-30页 |
| 2.6.1 平台工作位置设计 | 第24-26页 |
| 2.6.2 质量质心测量流程 | 第26-28页 |
| 3.4.3 转动惯量测量流程 | 第28-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 气浮轴承设计 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 气浮轴承基本计算方法 | 第32-39页 |
| 3.3 气浮轴承参数设计 | 第39-44页 |
| 3.4 气浮轴承结构设计 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 测试台结构分析 | 第47-61页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 总体结构分析 | 第47-49页 |
| 4.3 支撑台板的设计分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 支撑台板总体要求 | 第49页 |
| 4.3.2 支撑台板应力分析 | 第49-52页 |
| 4.3.3 支撑台板质量特性分析 | 第52-53页 |
| 4.4 滚环工装的设计分析 | 第53-55页 |
| 4.5 升降—支撑系统设计分析 | 第55-56页 |
| 4.6 水平扭摆系统设计分析 | 第56-58页 |
| 4.7 垂直扭摆系统设计分析 | 第58-59页 |
| 4.8 标准样棒设计分析 | 第59-60页 |
| 4.9 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 系统误差分析 | 第61-68页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 质量测量误差分析 | 第61-62页 |
| 5.3 质心测量误差分析 | 第62-64页 |
| 5.3.1 质量测量对质心测量的影响 | 第62-63页 |
| 5.3.2 传感器位置误差对质心测量的影响 | 第63-64页 |
| 5.3.3 合成误差 | 第64页 |
| 5.4 转动惯量测量误差分析 | 第64-67页 |
| 5.4.1 周期测量引起误差 | 第64页 |
| 5.4.2 阻尼引起误差 | 第64-65页 |
| 5.4.3 被测物轴线偏移引起误差 | 第65-66页 |
| 5.4.4 被测物轴线转角引起误差 | 第66页 |
| 5.4.5 合成误差 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其它研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
