基于离心模型试验的桩土相互作用机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第10-26页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-23页 |
| 1.2.1 桩后滑坡推力分布形式的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 桩土相互作用的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 土工离心机发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.4 离心模拟技术在边坡工程中应用现状 | 第19-21页 |
| 1.2.5 物理模拟试验相似材料研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.6 存在的主要问题 | 第23页 |
| 1.3 主要研究内容、研究思路、技术路线 | 第23-26页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第24页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第24-26页 |
| 第2章 土工离心模型试验原理 | 第26-43页 |
| 2.1 土工离心模型试验的基本特点 | 第26-27页 |
| 2.2 离心模型试验的相似性 | 第27-34页 |
| 2.2.1 离心模型试验中各物理量的相似性 | 第27-29页 |
| 2.2.2 离心模型试验相似理论 | 第29-31页 |
| 2.2.3 离心机转速与模型几何比例的关系 | 第31-32页 |
| 2.2.4 原型与模型的相似关系 | 第32-34页 |
| 2.3 离心力场的特性 | 第34-36页 |
| 2.4 模型在离心力场中的运动状态 | 第36-37页 |
| 2.5 离心模拟固有误差分析 | 第37-43页 |
| 2.5.1 径向加速度分布不均匀引起的误差 | 第38页 |
| 2.5.2 离心力分布的不均匀性 | 第38-39页 |
| 2.5.3 模型变形引起的误差 | 第39-41页 |
| 2.5.4 离心机启动与制动时的误差 | 第41页 |
| 2.5.5 边界效应问题 | 第41-42页 |
| 2.5.6 粒径效应问题 | 第42-43页 |
| 第3章 桩土相互作用离心模型试验 | 第43-61页 |
| 3.1 试验目的 | 第43页 |
| 3.2 试验设备及参数 | 第43-44页 |
| 3.3 模型设计 | 第44-46页 |
| 3.4 模型材料选择 | 第46-51页 |
| 3.4.1 基岩材料选取 | 第46页 |
| 3.4.2 填土体材料选取 | 第46-50页 |
| 3.4.3 抗滑桩材料选取 | 第50-51页 |
| 3.5 量测仪器与布设 | 第51-54页 |
| 3.5.1 布置原则 | 第51页 |
| 3.5.2 布置依据 | 第51页 |
| 3.5.3 布置方案 | 第51-54页 |
| 3.6 模型制作与安装 | 第54-59页 |
| 3.6.1 准备工作 | 第54-55页 |
| 3.6.2 模型填筑 | 第55-57页 |
| 3.6.3 模型箱的调试与安装 | 第57-59页 |
| 3.7 模型加载过程 | 第59-60页 |
| 3.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 不同桩间距桩土相互作用分析 | 第61-86页 |
| 4.1 不同桩间距下土压力分析 | 第61-71页 |
| 4.1.1 天然状态下土压力分析 | 第61-66页 |
| 4.1.2 地下水条件下土压力分析 | 第66-68页 |
| 4.1.3 不同工况下下土压力结果分析 | 第68-69页 |
| 4.1.4 与前人的试验结果对比分析 | 第69-71页 |
| 4.1.5 小结 | 第71页 |
| 4.2 不同桩间距抗滑桩受力分析 | 第71-77页 |
| 4.2.1 基于试验数据的受力分析 | 第71-75页 |
| 4.2.2 与前人试验成果对比分析 | 第75-77页 |
| 4.3 土拱效应分析 | 第77-82页 |
| 4.3.1 土拱的形成机理 | 第77-78页 |
| 4.3.2 土拱形式及力学特征 | 第78-80页 |
| 4.3.3 不同桩间距土拱效应分析 | 第80-82页 |
| 4.4 最大桩间距的确定 | 第82-84页 |
| 4.4.1 对以往桩间距公式的验证 | 第82-83页 |
| 4.4.2 基于离心模型试验的最大桩间距确定 | 第83-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 不同锚固深度下桩土相互作用分析 | 第86-97页 |
| 5.1 不同锚固深度下土压力分析 | 第86-91页 |
| 5.1.1 天然状态下土压力分析 | 第86-89页 |
| 5.1.2 地下水条件下土压力分析 | 第89-90页 |
| 5.1.3 不同工况下土压力结果分析 | 第90-91页 |
| 5.1.4 小结 | 第91页 |
| 5.2 不同锚固深度抗滑桩受力分析 | 第91-94页 |
| 5.3 不同锚固深度下桩间土拱效应分析 | 第94页 |
| 5.4 抗滑桩合理锚固深度的确定 | 第94-95页 |
| 5.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 结论及展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第105页 |
