| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究范围 | 第11-12页 |
| 1.2.1 流通组织的概念 | 第11-12页 |
| 1.2.2 流通组织创新的内涵 | 第12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 结合生产组织研究流通组织创新 | 第13页 |
| 1.3.2 从“短流通”研究流通组织创新 | 第13-14页 |
| 1.3.3 从分工和交易费用角度研究流通组织创新 | 第14-15页 |
| 1.3.4 从推动制造业发展的角度研究流通组织创新 | 第15页 |
| 1.3.5 从构建生产者服务体系角度研究流通组织的创新 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.1 历史与逻辑相统一的方法 | 第16页 |
| 1.4.2 比较与综合的方法 | 第16页 |
| 1.4.3 抽象分析与具体分析相结合的方法 | 第16页 |
| 1.5 可能的创新和难点 | 第16-18页 |
| 1.5.1 可能的创新 | 第16-17页 |
| 1.5.2 论文的难点 | 第17-18页 |
| 第二章 我国流通组织的发展现状和问题 | 第18-24页 |
| 2.1 我国流通组织发展的现状 | 第18-20页 |
| 2.1.1 流通业规模不断扩大,基础设施日趋完善 | 第18-19页 |
| 2.1.2 流通主体和业态多元化 | 第19页 |
| 2.1.3 流通产业链融合化,产业升级快速化 | 第19-20页 |
| 2.2 我国流通组织存在的问题 | 第20-24页 |
| 2.2.1 流通速度和流通效率较低 | 第20-21页 |
| 2.2.2 流通费用较高 | 第21-22页 |
| 2.2.3 增长机制粗放 | 第22-24页 |
| 第三章 流通组织创新的理论基础：马克思流通时间理论评述和创新 | 第24-33页 |
| 3.1 马克思流通时间理论的基本范畴 | 第24-27页 |
| 3.1.1 流通概念 | 第24-25页 |
| 3.1.2 流通时间 | 第25-26页 |
| 3.1.3 流通费用 | 第26-27页 |
| 3.2 马克思流通时间理论的理论贡献与现实意义 | 第27-28页 |
| 3.2.1 理论贡献 | 第27-28页 |
| 3.2.2 现实意义 | 第28页 |
| 3.3 马克思主义流通时间理论的创新研究 | 第28-33页 |
| 3.3.1 流通概念问题 | 第29页 |
| 3.3.2 流通的生产性与非生产性 | 第29-30页 |
| 3.3.3 流通时间和流通费用的理论发展 | 第30-31页 |
| 3.3.4 信息化条件下的流通时间 | 第31页 |
| 3.3.5 全球化条件下的流通时间 | 第31-33页 |
| 第四章 流通组织创新——基于节约流通时间视角 | 第33-41页 |
| 4.1 节约流通时间导向的流通组织创新的理论分析 | 第33-35页 |
| 4.1.1 流通时间与生产时间相互排斥 | 第33-34页 |
| 4.1.2 商品体本身的性质对流通时间的限制 | 第34页 |
| 4.1.3 节约流通费用 | 第34-35页 |
| 4.2 节约流通时间导向的流通组织创新的主要模式 | 第35-38页 |
| 4.2.1 节约购买时间的流通组织创新 | 第35-36页 |
| 4.2.2 节约销售时间的流通组织创新 | 第36-37页 |
| 4.2.3 融合购买和销售阶段来节约流通时间的流通组织创新 | 第37-38页 |
| 4.2.4 以信息化手段改造流通组织的创新 | 第38页 |
| 4.3 节约流通时间的流通组织创新——以电子商务为例 | 第38-41页 |
| 4.3.1 电子商务提高流通组织绩效的理论分析 | 第38-39页 |
| 4.3.2 电子商务提高流通组织绩效的实证分析 | 第39-41页 |
| 第五章 流通组织创新——基于“延长”流通时间视角 | 第41-50页 |
| 5.1 延长流通时间导向的流通组织创新的理论分析 | 第41-44页 |
| 5.1.1 马克思的流通规模理论及其创新 | 第41-42页 |
| 5.1.2 生产与流通的分离和融合 | 第42-43页 |
| 5.1.3 现代生产方式变化对流通组织创新的影响 | 第43页 |
| 5.1.4 现代流通方式变化对流通组织创新的影响 | 第43-44页 |
| 5.2 延长流通时间的流通组织创新的主要模式 | 第44-46页 |
| 5.2.1 流通业自身功能的增强和延伸 | 第44-45页 |
| 5.2.2 流通业与农业融合的流通组织创新 | 第45页 |
| 5.2.3 流通业与制造业融合的流通组织创新 | 第45-46页 |
| 5.2.4 流通业与其他现代服务业融合的流通组织创新 | 第46页 |
| 5.3 延长流通时间的流通组织创新——以物流业为例 | 第46-50页 |
| 5.3.1 基于产业融合的物流业创新发展 | 第47页 |
| 5.3.2 物流业组织创新的形式及其比较 | 第47-48页 |
| 5.3.3 物流业组织创新的绩效研究 | 第48-50页 |
| 第六章 流通组织创新的对策建议 | 第50-54页 |
| 6.1 节约流通时间,提高流通效率 | 第50-52页 |
| 6.1.1 节约购买时间——提高农超对接、连锁经营程度 | 第50页 |
| 6.1.2 节约销售时间——适度发展超级市场、购物中心 | 第50-51页 |
| 6.1.3 双向节约流通时间——促使流通渠道扁平化发展 | 第51页 |
| 6.1.4 以信息化手段改造流通组织——大力发展电子商务 | 第51-52页 |
| 6.2 延长流通价值链,扩大流通规模 | 第52-54页 |
| 6.2.1 大力发展现代物流业,加强流通自身功能整合 | 第52页 |
| 6.2.2 实现链条式发展,加强流通与生产的融合 | 第52-53页 |
| 6.2.3 促进业内合作,加强服务业产业融合 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 后记 | 第57页 |
