区域综合交通运输需求预测研究--以山东省为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究总结 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 交通需求宏观预测方法及基础数据整理 | 第17-28页 |
| 2.1 运输需求总量的预测方法 | 第17-19页 |
| 2.1.1 定性预测法 | 第17页 |
| 2.1.2 定量预测法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 组合预测法 | 第18-19页 |
| 2.2 运输结构的预测方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 运输结构预测集计模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 运输结构预测非集计模型 | 第20-22页 |
| 2.3 现状分析及基础数据分析 | 第22-28页 |
| 2.3.1 山东省综合交通运输现状 | 第22-24页 |
| 2.3.2 山东省交通运输基础数据分析 | 第24-28页 |
| 第三章 区域综合交通运输需求总量预测 | 第28-52页 |
| 3.1 问题描述与技术路线 | 第28-29页 |
| 3.2 客运需求影响因素分析 | 第29-36页 |
| 3.2.1 人口因素分析与预测 | 第29-30页 |
| 3.2.2 经济相关因素分析与预测 | 第30-33页 |
| 3.2.3 影响因素相关性分析 | 第33-34页 |
| 3.2.4 影响因素多重共线性分析 | 第34-36页 |
| 3.3 客运需求总量预测模型 | 第36-45页 |
| 3.3.1 模型概述 | 第36-37页 |
| 3.3.2 参数界定 | 第37-40页 |
| 3.3.3 模型构建 | 第40-43页 |
| 3.3.4 模型检验 | 第43-45页 |
| 3.4 货运需求总量预测 | 第45-51页 |
| 3.4.1 货运需求影响因素分析 | 第45-47页 |
| 3.4.2 货运需求总量预测模型 | 第47-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 区域综合交通运输结构宏观预测 | 第52-70页 |
| 4.1 问题描述与技术路线 | 第52-53页 |
| 4.2 客运方式服务要素 | 第53-57页 |
| 4.2.1 客运方式服务要素选取 | 第53-54页 |
| 4.2.2 客运方式服务要素权重确定 | 第54-57页 |
| 4.3 客运方式选择等级 | 第57页 |
| 4.4 客运结构分担率预测模型 | 第57-63页 |
| 4.4.1 单因素评价矩阵 | 第57-61页 |
| 4.4.2 综合评价矩阵 | 第61页 |
| 4.4.3 运输方式效用 | 第61-62页 |
| 4.4.4 客运结构分担率预测 | 第62-63页 |
| 4.5 货运结构分担率预测模型 | 第63-69页 |
| 4.5.1 货运方式服务要素选取及分析 | 第63-64页 |
| 4.5.2 货运结构分担率预测 | 第64-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-85页 |
| 后记 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第86-87页 |
