| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第8-10页 |
| 1. 问题的提出 | 第8-9页 |
| 2. 现有的研究 | 第9页 |
| 3. 研究视角和主要内容 | 第9-10页 |
| 第一章 提单及其与托运人诉权的关系 | 第10-14页 |
| 1. 海上货物运输合同以及提单 | 第10-11页 |
| 2. 提单关系各方当事人 | 第11-13页 |
| 2.1 承运人 | 第11-12页 |
| 2.2 托运人 | 第12页 |
| 2.3 提单持有人 | 第12-13页 |
| 3. 诉权 | 第13-14页 |
| 第二章 托运人持有提单时的诉权 | 第14-18页 |
| 1. 契约托运人的诉权 | 第14-15页 |
| 2. 实际托运人的诉权 | 第15-18页 |
| 2.1 FOB合同下，承运人签发提单的对象 | 第15页 |
| 2.2 实际托运人持有提单时的诉权 | 第15-18页 |
| 第三章 提单合法流转后，托运人的诉权 | 第18-27页 |
| 1. 实际托运人的诉权 | 第18-19页 |
| 2. 契约托运人的诉权 | 第19-24页 |
| 2.1 契约托运人诉权问题的产生 | 第19-20页 |
| 2.2 学术界对契约托运人诉权问题的争议 | 第20-24页 |
| 2.2.1 学术界支持托运人享有诉权的主要理由 | 第20-21页 |
| 2.2.2 笔者反对托运人诉权的主要依据 | 第21-24页 |
| 3. 通过L船务公司案看国际海上货物运输中托运人的诉权问题 | 第24-27页 |
| 3.1 案情介绍及法院判决 | 第24-26页 |
| 3.1.1 案情介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 一审及二审法院认定事实及结论 | 第25页 |
| 3.1.3 再审诉辩主张 | 第25页 |
| 3.1.4 再审法院认定事实及结论 | 第25-26页 |
| 3.2 案例评述 | 第26-27页 |
| 结论 | 第27-29页 |
| 参考文献 | 第29-32页 |
| 致谢 | 第32页 |