| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 主要内容及研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 文献综述 | 第13-25页 |
| 2.1 无缝铁路及重载铁路发展 | 第13-14页 |
| 2.2 重载铁路钢轨类型及焊接方法 | 第14-20页 |
| 2.2.1 重载铁路钢轨类型 | 第14-17页 |
| 2.2.2 重载铁路钢轨焊接方法 | 第17-19页 |
| 2.2.3 焊后正火处理 | 第19-20页 |
| 2.3 重载铁路钢轨常见伤损 | 第20-23页 |
| 2.3.1 焊接接头常见缺陷 | 第20-21页 |
| 2.3.2 重载钢轨常见伤损 | 第21-23页 |
| 2.4 YHGQ-1200 (75)型气压焊轨车 | 第23-25页 |
| 2.4.1 焊轨车结构 | 第23-24页 |
| 2.4.2 质量控制技术 | 第24-25页 |
| 第3章 重载铁路下行线75轨气压焊研究 | 第25-55页 |
| 3.1 试验条件 | 第25-29页 |
| 3.1.1 试验材料 | 第25-26页 |
| 3.1.2 试验设备 | 第26-27页 |
| 3.1.3 性能试验方法 | 第27-29页 |
| 3.2 75kg/m钢轨加热器调试 | 第29-32页 |
| 3.3 75kg/m U78CrV钢轨气压焊工艺试验 | 第32-49页 |
| 3.3.1 焊接工艺 | 第32-33页 |
| 3.3.2 性能试验结果分析 | 第33-49页 |
| 3.4 顶锻过程分析 | 第49-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 重载铁路上行线60轨气压焊研究 | 第55-76页 |
| 4.1 60kg/m U78CrV钢轨气压焊 | 第55-62页 |
| 4.1.1 焊接设备与工艺 | 第55-56页 |
| 4.1.2 焊接接头性能 | 第56-62页 |
| 4.2 60kg/m U75V钢轨气压焊工艺 | 第62-68页 |
| 4.2.1 焊接设备与工艺 | 第63页 |
| 4.2.2 焊接接头性能 | 第63-68页 |
| 4.3 U78CrV和U75V气压焊施工及工艺对比分析 | 第68-74页 |
| 4.3.1 重载铁路钢轨焊接现场施工 | 第68-70页 |
| 4.3.2 U78CrV和U75V气压焊工艺对比分析 | 第70-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 重载铁路新型钢轨焊接初探 | 第76-87页 |
| 5.1 PG5钢轨焊接 | 第76-80页 |
| 5.1.1 钢轨材料性能 | 第76页 |
| 5.1.2 PG5闪光焊初探 | 第76-78页 |
| 5.1.3 PG5气压焊初探 | 第78-80页 |
| 5.2 贝氏体钢轨焊接 | 第80-86页 |
| 5.2.1 钢轨材料性能 | 第80-81页 |
| 5.2.2 贝氏体闪光焊初探 | 第81-83页 |
| 5.2.3 贝氏体气压焊初探 | 第83-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93页 |
