基于空港物流的广州产业结构优化影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第14-15页 |
| ·研究背景 | 第14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容与本文结构 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·本文结构 | 第15-16页 |
| ·论文的研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 文献回顾 | 第19-33页 |
| ·空港物流的内涵与临空经济 | 第19-22页 |
| ·空港（航空）物流的内涵 | 第19-20页 |
| ·空港物流与临空经济的关系 | 第20-22页 |
| ·空港物流对产业结构的影响 | 第22页 |
| ·产业结构优化升级的理论基础 | 第22-27页 |
| ·西方产业结构理论 | 第22-23页 |
| ·产业结构优化升级的发展路径 | 第23-25页 |
| ·产业结构优化升级的影响因素 | 第25-26页 |
| ·基于产业链探讨产业结构优化升级 | 第26-27页 |
| ·部分机场空港物流发展经验 | 第27-29页 |
| ·美国孟菲斯机场 | 第27-28页 |
| ·新加坡樟宜机场 | 第28页 |
| ·香港机场 | 第28-29页 |
| ·国内外产业结构优化升级经验 | 第29-32页 |
| ·国外优化升级产业结构先进经验 | 第29-30页 |
| ·国内部分城市优化产业结构经验 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 广州产业结构现状分析 | 第33-45页 |
| ·三次产业结构演变历程 | 第33-35页 |
| ·广州各次产业内部结构分析 | 第35-41页 |
| ·三次产业区位商 | 第35-36页 |
| ·工业内部行业分析 | 第36-39页 |
| ·广州市高附加值制造业 | 第39-41页 |
| ·第三产业内部行业分析 | 第41页 |
| ·白云区和花都区产业结构分析 | 第41-44页 |
| ·白云区产业结构 | 第42-43页 |
| ·花都区产业结构 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 空港物流与产业结构优化的因果关系 | 第45-65页 |
| ·空港物流的特性及其发展阶段 | 第45-55页 |
| ·空港物流的特性 | 第45-46页 |
| ·空港物流的运作模式 | 第46-49页 |
| ·空港物流的发展阶段 | 第49-50页 |
| ·广州白云国际机场空港物流发展现状 | 第50-55页 |
| ·空港物流产业链与临空产业体系分析 | 第55-58页 |
| ·空港物流产业链构成 | 第55-56页 |
| ·临空产业体系分析 | 第56-58页 |
| ·空港物流促进产业结构优化原因分析 | 第58-62页 |
| ·推动临空产业体系的提升 | 第58-60页 |
| ·促进产业结构的升级 | 第60-61页 |
| ·支持外向型产业结构的调整 | 第61页 |
| ·是产业结构优化的引擎 | 第61-62页 |
| ·作用机理模型 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 因果关系检验 | 第65-75页 |
| ·选取变量 | 第65页 |
| ·数据收集 | 第65页 |
| ·方法与模型的选择 | 第65-67页 |
| ·空港物流与第二产业的因果关系检验 | 第67-70页 |
| ·空港物流与第三产业的因果关系检验 | 第70-71页 |
| ·空港物流与产业结构升级的因果关系 | 第71-72页 |
| ·一元非线性回归 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 广州空港物流发展思路 | 第75-78页 |
| ·完善地面综合交通系统 | 第75页 |
| ·完善空港物流产业链 | 第75-76页 |
| ·以空港物流带动产业集聚 | 第76页 |
| ·支持航空货运联盟发展 | 第76页 |
| ·加大临空产业园的建设 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |
