| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-39页 |
| 1.1 概述 | 第15-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-37页 |
| 1.2.1 旋翼粘弹阻尼器的发展 | 第19-23页 |
| 1.2.2 直升机液弹阻尼器和液弹磁流变阻尼器的发展 | 第23-26页 |
| 1.2.3 粘弹材料简述 | 第26-29页 |
| 1.2.4 直升机旋翼粘弹阻尼器的动力学模型发展 | 第29-37页 |
| 1.3 本文研究目的和主要研究内容 | 第37-39页 |
| 第二章 粘弹材料的内变量场模型 | 第39-57页 |
| 2.1 粘弹材料的非弹性建模 | 第39-44页 |
| 2.1.1 滞弹性内耗 | 第39-40页 |
| 2.1.2 流变学粘弹性本构模型 | 第40-43页 |
| 2.1.3 粘弹性本构关系的内变量理论 | 第43-44页 |
| 2.2 内变量场模型简述 | 第44-47页 |
| 2.2.1 线性内变量场模型 | 第45-46页 |
| 2.2.2 非线性内变量场模型 | 第46-47页 |
| 2.3 考虑多参数影响的非线性内变量场模型 | 第47-51页 |
| 2.3.1 温频等效原理 | 第48-49页 |
| 2.3.2 温度平移函数 | 第49页 |
| 2.3.3 滑移组件 | 第49-50页 |
| 2.3.4 考虑多参数影响的非线性内变量场模型 | 第50-51页 |
| 2.4 刚度变化规律可变的内变量场模型 | 第51-55页 |
| 2.4.1 非线性弹簧模型 | 第53-54页 |
| 2.4.2 刚度变化规律可变多重内变量场模型 | 第54-55页 |
| 2.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第三章 粘弹阻尼器分数导数模型 | 第57-73页 |
| 3.1 分数阶微积分简述 | 第57页 |
| 3.2 分数阶导数的基本概念和几种常用定义 | 第57-62页 |
| 3.2.1 Γ 函数 | 第58页 |
| 3.2.2 从n重积分到Riemann-Liouville积分 | 第58-60页 |
| 3.2.3 分数阶微积分算子和定义 | 第60页 |
| 3.2.4 Riemann-Liouville分数阶微分定义 | 第60页 |
| 3.2.5 Grunwald-Letnikov分数阶微分定义 | 第60-62页 |
| 3.2.6 Caputo分数阶微分定义 | 第62页 |
| 3.3 分数阶导数粘弹材料本构模型 | 第62-68页 |
| 3.3.1 Caputo定义的分数阶导数模型的差分方法 | 第64-66页 |
| 3.3.2 正定分数阶导数 (Positive Fractional Derivative) | 第66-68页 |
| 3.4 阶次可变分数阶导数模型 | 第68-69页 |
| 3.5 短期记忆准则(Short-Memory Principle) | 第69-71页 |
| 3.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 粘弹阻尼器动力学试验研究 | 第73-87页 |
| 4.1 试验目的 | 第73页 |
| 4.2 试验设备和试验样件 | 第73-78页 |
| 4.2.1 嵌入式层压粘弹阻尼器动力学试验 | 第74-76页 |
| 4.2.2 筒式粘弹阻尼器动力学试验 | 第76-78页 |
| 4.3 试验方法及过程 | 第78页 |
| 4.4 试验结果与分析 | 第78-83页 |
| 4.4.1 粘弹阻尼器的幅变特性 | 第78-80页 |
| 4.4.2 粘弹阻尼器的频变特性 | 第80-82页 |
| 4.4.3 不同粘弹材料粘弹阻尼的迟滞回线的区别 | 第82-83页 |
| 4.5 阻尼器模型参数的识别方法 | 第83-86页 |
| 4.5.1 复模量模型简述 | 第83-84页 |
| 4.5.2 通过迟滞回线计算复模量 | 第84-85页 |
| 4.5.3 模型参数识别过程 | 第85-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 内变量场粘弹阻尼器模型分析与验证 | 第87-103页 |
| 5.1 用于直升机旋翼动力学分析计算的粘弹阻尼器模型的特点 | 第87-88页 |
| 5.2 考虑多参数影响的非线性粘弹阻尼器模型 | 第88-95页 |
| 5.2.1 嵌入式层压粘弹阻尼器动力学模型 | 第88-89页 |
| 5.2.2 分析及验证 | 第89-95页 |
| 5.3 刚度变化规律可变的非线性粘弹阻尼器模型 | 第95-101页 |
| 5.3.1 基于刚度变化规律可变内变量场模型的粘弹阻尼器模型 | 第95页 |
| 5.3.2 粘弹阻尼器模型验证与分析 | 第95-101页 |
| 5.4 本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 基于分数导数模型的摆振阻尼器非线性动力学分析与验证 | 第103-117页 |
| 6.1 直升机旋翼粘弹阻尼器模型 | 第103-111页 |
| 6.1.1 粘弹阻尼器分数阶导数模型验证与分析 | 第103-111页 |
| 6.2 基于唯象性原理的旋翼阻尼器分数阶导数动力学模型 | 第111-115页 |
| 6.2.1 直升机旋翼液弹阻尼器模型 | 第111-113页 |
| 6.2.2 直升机旋翼磁流变液弹阻尼器模型 | 第113-115页 |
| 6.3 本章小结 | 第115-117页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第117-121页 |
| 7.1 本文研究工作总结 | 第117-118页 |
| 7.2 本文主要创新点 | 第118-119页 |
| 7.3 进一步研究的展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-129页 |
| 致谢 | 第129-131页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第131页 |
