营运车辆技术管理与评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外车辆技术管理及研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 我国车辆技术管理及研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.3 论文研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 运输车辆技术管理基本理论 | 第19-26页 |
| 2.1 车辆技术管理概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 车辆技术管理的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 车辆技术管理的内容 | 第19-20页 |
| 2.1.3 车辆技术管理的任务 | 第20-21页 |
| 2.2 营运车辆技术管理存在的问题 | 第21-23页 |
| 2.3 车辆技术管理对道路运输活动的影响 | 第23-25页 |
| 2.3.1 对道路交通安全的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.2 对道路交通能源的影响 | 第24页 |
| 2.3.3 对道路交通环境保护的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.4 车辆技术管理在道路运输活动中的作用 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 车辆技术管理评价指标体系 | 第26-40页 |
| 3.1 评价指标体系建立的流程和原则 | 第26-29页 |
| 3.1.1 建立的流程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 建立的原则 | 第27-28页 |
| 3.1.3 建立的依据 | 第28-29页 |
| 3.2 评价指标初选和简化 | 第29-33页 |
| 3.2.1 层次结构及分类 | 第29-30页 |
| 3.2.2 评价指标初选 | 第30-31页 |
| 3.2.3 评价指标的简化 | 第31-33页 |
| 3.3 评价指标体系的确定 | 第33-34页 |
| 3.4 部分评价指标释义 | 第34-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车辆技术管理评价方法研究 | 第40-57页 |
| 4.1 评价指标权重的确定方法 | 第40-48页 |
| 4.1.1 专家评判法 | 第40-41页 |
| 4.1.2 层次分析法（AHP） | 第41-45页 |
| 4.1.3 序关系分析法（G1法） | 第45-47页 |
| 4.1.4 权重确定方法的选择 | 第47-48页 |
| 4.2 评价指标权重的确定 | 第48-53页 |
| 4.2.1 专家咨询表整理 | 第48-49页 |
| 4.2.2 指标权重的确定 | 第49-53页 |
| 4.3 评分分值和评价细则 | 第53-56页 |
| 4.3.1 评分分值 | 第53-56页 |
| 4.3.2 评价细则 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 车辆技术管理评价实例分析 | 第57-61页 |
| 5.1 考核的目的 | 第57页 |
| 5.2 实例基本状况 | 第57-58页 |
| 5.3 评价过程 | 第58页 |
| 5.4 评价结果 | 第58页 |
| 5.5 评价结果对比分析 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 结论 | 第61页 |
| 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-81页 |
| 附录A 营运车辆技术管理评价指标权重咨询表 | 第65-71页 |
| 附录B 营运车辆技术管理评价细则 | 第71-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
