| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第12-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第15-17页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 研究对象和相关概念 | 第18-20页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第18页 |
| 1.2.2 相关概念 | 第18-20页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 国内外旧城更新理论与旧城更新案例分析 | 第22-33页 |
| 2.1 国内旧城更新理论与旧城更新项目案例研究 | 第22-26页 |
| 2.1.1 国内旧城更新理论研究 | 第22-23页 |
| 2.1.2 国内旧城更新项目案例研究 | 第23-25页 |
| 2.1.3 国内旧城更新实践的对比分析 | 第25-26页 |
| 2.2 国外旧城更新理论与旧城更新项目案例研究 | 第26-33页 |
| 2.2.1 国外旧城更新理论研究 | 第26-28页 |
| 2.2.2 国外旧城更新项目案例研究 | 第28-31页 |
| 2.2.3 国外旧城更新实践的对比分析 | 第31-33页 |
| 第3章 济南市旧城更新初步实践 | 第33-43页 |
| 3.1 济南旧城棚户区改造规划 | 第33-35页 |
| 3.2 济南市旧城棚户区改造 | 第35-41页 |
| 3.2.1 济南市主要棚改项目 | 第35-37页 |
| 3.2.2 济南市旧城棚户区改造主要做法 | 第37-39页 |
| 3.2.3 济南市旧城更新初步实践的成效 | 第39-40页 |
| 3.2.4 济南市部分旧城棚户区改造案例 | 第40-41页 |
| 3.3 济南市旧城更新初步实践的局限性 | 第41-43页 |
| 第4章 济南市旧城更新规划 | 第43-60页 |
| 4.1 济南旧城更新规划设计基础研究 | 第43-46页 |
| 4.1.1 济南旧城更新规划范围 | 第43-44页 |
| 4.1.2 济南旧城更新地块分类 | 第44-45页 |
| 4.1.3 济南旧城更新地块建设评价 | 第45-46页 |
| 4.2 济南旧城更新规划 | 第46-56页 |
| 4.2.1 济南旧城更新规划设计的指导思想 | 第46-47页 |
| 4.2.2 济南旧城更新规划目标要求 | 第47页 |
| 4.2.3 济南旧城更新规划原则 | 第47-48页 |
| 4.2.4 济南旧城更新规划方案设计 | 第48-56页 |
| 4.3 济南旧城更新的实施策略 | 第56-59页 |
| 4.3.1 明确有机更新的指导思想 | 第56页 |
| 4.3.2 坚持更新一体化 | 第56页 |
| 4.3.3 明确政府与社会主体的责任关系 | 第56-57页 |
| 4.3.4 健全政策扶植体系 | 第57页 |
| 4.3.5 坚持规划先行,有序推进 | 第57-58页 |
| 4.3.6 尊重民意,坚持市场运作与财政支持两条腿走路 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 济南火车站北场站旧城更新规划实践 | 第60-82页 |
| 5.1 项目概况 | 第60-63页 |
| 5.1.1 项目解读 | 第60-61页 |
| 5.1.2 项目规划范围 | 第61页 |
| 5.1.3 周边规划条件 | 第61-63页 |
| 5.1.4 项目实施旧城更新的必要性 | 第63页 |
| 5.2 项目规划设计 | 第63-78页 |
| 5.2.1 火车站客流量趋势分析 | 第63-64页 |
| 5.2.2 出行分析 | 第64-65页 |
| 5.2.3 规划方案设计 | 第65-75页 |
| 5.2.4 新建站房、复建老站房、行包房设计 | 第75-78页 |
| 5.3 项目的示范意义 | 第78-81页 |
| 5.3.1 遵循和体现了济南旧城更新规划原则 | 第78-79页 |
| 5.3.2 实践和完善了济南旧城更新实施策略 | 第79-80页 |
| 5.3.3 纠正和克服了济南旧城更新初步实践中的不足 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结语 | 第82-84页 |
| 6.1 基本结论 | 第82页 |
| 6.2 本次研究不足及后续展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |