| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 选择性催化还原法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3 SCR催化剂物理失活分析 | 第13-15页 |
| 1.4 飞灰磨损机理及防治措施 | 第15-16页 |
| 1.4.1 飞灰磨损机理 | 第15-16页 |
| 1.4.2 防治措施 | 第16页 |
| 1.5 飞灰堵塞机理及防治措施 | 第16-17页 |
| 1.5.1 飞灰堵塞机理 | 第16页 |
| 1.5.2 防治措施 | 第16-17页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 SCR脱硝系统的数值计算方法 | 第18-23页 |
| 2.1 基本方程 | 第18-20页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 k-ε方程 | 第19-20页 |
| 2.2 多孔介质模型参数介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.1 多孔介质动量方程 | 第20页 |
| 2.2.2 黏性阻力系数和惯性阻力系数 | 第20-21页 |
| 2.3 离散相模型参数介绍 | 第21页 |
| 2.4 SCR入口参数介绍 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 整流格栅及三角区导流挡板对SCR流场均匀性影响的研究 | 第23-46页 |
| 3.1 原模型的模拟分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 模型介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.2 模型建立及结果分析 | 第24-26页 |
| 3.2 整流格栅对SCR流场均匀性影响的研究 | 第26-35页 |
| 3.2.1 未布置整流格栅的流场分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 整流格栅间距的影响 | 第28-31页 |
| 3.2.3 整流格栅高度的影响 | 第31-35页 |
| 3.3 三角区导流挡板对SCR流场均匀性影响的分析 | 第35-40页 |
| 3.3.1 导流挡板安装高度的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.2 导流挡板安装角度的影响 | 第37-39页 |
| 3.3.3 导流挡板安装数量的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 首层催化剂安装高度对其上方流场均匀性的影响 | 第40页 |
| 3.5 基于 1:20 SCR反应塔模型的实验研究 | 第40-45页 |
| 3.5.1 冷态模化原理 | 第40-41页 |
| 3.5.2 自模化准则数的确定 | 第41-42页 |
| 3.5.3 实验设备介绍 | 第42-43页 |
| 3.5.4 实验步骤 | 第43-44页 |
| 3.5.5 实验结果 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 灰斗扩容对颗粒物捕集效率的影响 | 第46-59页 |
| 4.1 研究模型介绍 | 第46-47页 |
| 4.2 单灰斗流场分析 | 第47-49页 |
| 4.3 单灰斗颗粒运动轨迹及捕集效率分析 | 第49-55页 |
| 4.4 单组灰斗内流场及飞灰颗粒轨迹分析 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 省煤器出口至空预器入口SCR系统内飞灰流动特性研究 | 第59-68页 |
| 5.1 原始模型颗粒物流动分析 | 第59-61页 |
| 5.2 流场优化后颗粒物流动分析 | 第61-67页 |
| 5.2.1 整流格栅优化后颗粒物流动分析 | 第62-63页 |
| 5.2.2 三角区导流挡板优化后颗粒物流动分析 | 第63-64页 |
| 5.2.3 灰斗扩容后颗粒物流动分析 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
