| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容目标以及拟解决的关键问题 | 第12-13页 |
| 第2章 设备情况介绍 | 第13-31页 |
| 2.1 机组基本概况 | 第13-16页 |
| 2.1.1 锅炉基本概况 | 第13-14页 |
| 2.1.2 汽轮机基本概况 | 第14-16页 |
| 2.1.3 发电机基本概况 | 第16页 |
| 2.2 小汽机基本概况 | 第16-20页 |
| 2.2.1 给水泵汽轮机的基本概况 | 第16-17页 |
| 2.2.2 汽动给水泵主泵基本概况 | 第17-18页 |
| 2.2.3 汽动给水泵前置泵基本概况 | 第18-19页 |
| 2.2.4 汽动给水泵油系统基本概况 | 第19-20页 |
| 2.3 调速系统505数字调节器设备分析 | 第20-30页 |
| 2.3.1 概论 | 第20-22页 |
| 2.3.2 速度控制 | 第22-23页 |
| 2.3.3 辅助（KW/压力/温度）控制 | 第23页 |
| 2.3.4 串级控制 | 第23页 |
| 2.3.5 阀门限制器 | 第23页 |
| 2.3.6 避开临界转速 | 第23-24页 |
| 2.3.7 键盘和显示 | 第24-25页 |
| 2.3.8 运行操作功能 | 第25页 |
| 2.3.9 启动步骤 | 第25-27页 |
| 2.3.10 转速、辅助、串级参考 | 第27-28页 |
| 2.3.11 转速偏差/同步 | 第28-29页 |
| 2.3.12 转速/辅助动态特性调整 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 小汽机调速系统505数字调节器存在的问题及数字电液控制系统优化设计方案 | 第31-47页 |
| 3.1 小汽机调速系统505数字调节器存在的问题 | 第31页 |
| 3.1.1 控制系统存在的问题 | 第31页 |
| 3.1.2 油系统存在问题 | 第31页 |
| 3.2 小汽机调速系统改造优化总体方案 | 第31-32页 |
| 3.2.1 软件及INFI-90 硬件工作 | 第31-32页 |
| 3.2.2 现场硬件及电缆 | 第32页 |
| 3.2.3 油路改造 | 第32页 |
| 3.3 控制系统设计 | 第32-33页 |
| 3.4 | 第33-38页 |
| 3.4.1 从环路来信号和汽轮机运行信号的处理 | 第33-34页 |
| 3.4.2 控制系统转速逻辑 | 第34页 |
| 3.4.3 转速设定点的生成 | 第34-35页 |
| 3.4.4 控制方式切换逻辑 | 第35-37页 |
| 3.4.5 远方给水自动控制 | 第37页 |
| 3.4.6 本机转速自动控制 | 第37页 |
| 3.4.7 启动允许条件 | 第37页 |
| 3.4.8 跳闸条件 | 第37页 |
| 3.4.9 超速保护试验 | 第37-38页 |
| 3.4.10 转速控制器 | 第38页 |
| 3.5 小汽机在操作界面站控制界面设计 | 第38-45页 |
| 3.5.1 小汽机A控制 | 第38-40页 |
| 3.5.2 小汽机B控制 | 第40-41页 |
| 3.5.3 小汽机A跳闸首出原因 | 第41-43页 |
| 3.5.4 小汽机B跳闸首出原因 | 第43-44页 |
| 3.5.5 小机A趋势 | 第44页 |
| 3.5.6 小机B趋势 | 第44-45页 |
| 3.6 保护联锁的设计 | 第45-46页 |
| 3.6.1 前置泵的跳闸条件 | 第45页 |
| 3.6.2 汽动给水泵组保护（跳闸条件） | 第45页 |
| 3.6.3 汽动给水泵组各部联锁 | 第45-46页 |
| 3.6.4 汽动给水泵组各部报警 | 第46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 小汽机油系统介绍 | 第47-54页 |
| 4.1 小汽机油系统优化分析 | 第47-49页 |
| 4.2 油系统相关参数 | 第49页 |
| 4.3 功能与原理 | 第49-51页 |
| 4.3.1 基本模块 | 第49页 |
| 4.3.2 危急遮断跳闸 | 第49-50页 |
| 4.3.3 手动紧急停机 | 第50页 |
| 4.3.4 电气紧急停机 | 第50页 |
| 4.3.5 速关阀在线试验 | 第50页 |
| 4.3.6 冗余模块 | 第50-51页 |
| 4.3.7 启动模块（自动） | 第51页 |
| 4.4 启动（自动） | 第51-52页 |
| 4.4.1 建立启动油 | 第51页 |
| 4.4.2 建立速关油 | 第51-52页 |
| 4.4.3 开启速关阀 | 第52页 |
| 4.5 停机（自动） | 第52页 |
| 4.6 其他优化设计 | 第52-53页 |
| 4.6.1 电液转换器安装 | 第52页 |
| 4.6.2 电液转换器作用原理 | 第52页 |
| 4.6.3 单向阻尼阀 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |