| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外标准对厨房卫生间排气的要求 | 第10-12页 |
| 1.3 住宅排气的方式介绍 | 第12-13页 |
| 1.3.1 自然通风 | 第12页 |
| 1.3.2 机械通风 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外住宅排气的排风形式 | 第13-15页 |
| 1.5 住宅排气系统存在的问题 | 第15-17页 |
| 1.5.1 排气道设计和施工的问题 | 第15页 |
| 1.5.2 动力源及排气道的问题 | 第15-16页 |
| 1.5.3 系统气密性的问题 | 第16页 |
| 1.5.4 排气道的承托问题 | 第16-17页 |
| 1.6 住宅排气道系统的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.7 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.7.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.7.2 研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 等截面、变截面以及双截面排气道系统的性能比较分析 | 第20-28页 |
| 2.1 系统实验的内容、方法以及依据 | 第20-23页 |
| 2.2 系统全开时主管道静压曲线的比较 | 第23页 |
| 2.3 系统排气量及通风性能比较 | 第23-24页 |
| 2.4 系统的优势及缺点分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 中低层住宅的排气道系统与动力源的耦合研究 | 第28-34页 |
| 3.1 目的及意义 | 第28页 |
| 3.2 内容及工况的设定 | 第28-29页 |
| 3.3 结果及分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 动力源位置对住宅排气道系统的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.2 动力源间距及位置的变化对系统的影响 | 第30页 |
| 3.3.3 双动力源的位置变化对系统的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.4 双动力源的间距及位置的变化对系统的影响 | 第31-32页 |
| 3.3.5 多动力源的大小及间距的变化对系统的影响 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 高层住宅的排气道系统与动力源的耦合研究 | 第34-40页 |
| 4.1 目的及意义 | 第34页 |
| 4.2 内容及工况的设定 | 第34-35页 |
| 4.3 结果及分析 | 第35-39页 |
| 4.3.1 单动力源位置对对系统的影响 | 第35-36页 |
| 4.3.2 两动力源间距及位置的变化对系统的影响 | 第36-37页 |
| 4.3.3 多动力源间距及位置对系统的影响 | 第37-38页 |
| 4.3.4 改变中间动力源的间距及位置对系统的影响 | 第38页 |
| 4.3.5 多动力源间距及位置的变化对系统的影响 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 住宅排气道系统主管道截面尺寸的对比分析 | 第40-48页 |
| 5.1 目的及意义 | 第40页 |
| 5.2 内容及工况的设定 | 第40页 |
| 5.3 结果及分析 | 第40-47页 |
| 5.3.1 两系统排风量的比较 | 第41-42页 |
| 5.3.2 两系统主管静压值的比较 | 第42页 |
| 5.3.3 不同工况的住宅排气道系统的通风性能比较 | 第42-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 有无动力源风帽与住宅排气道系统的耦合研究 | 第48-54页 |
| 6.1 目的及意义 | 第48页 |
| 6.2 内容及工况的设定 | 第48页 |
| 6.3 结果及分析 | 第48-53页 |
| 6.3.1 开机率为12.1%时的系统比较 | 第49-50页 |
| 6.3.2 开机率为30.3%时的系统比较 | 第50-51页 |
| 6.3.3 开机率为60.6%时的系统比较 | 第51-52页 |
| 6.3.4 开机率为100.0%时的系统比较 | 第52-53页 |
| 6.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 结论 | 第54-56页 |
| 7.1 全文结论 | 第54-55页 |
| 7.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第58页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的学术会议 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
