机车蛇形运动自动检测系统的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第10-13页 |
| 第二章 机车蛇形运动检测基本原理 | 第13-19页 |
| 2.1 蛇形运动 | 第13-15页 |
| 2.1.1 轮对运动模型 | 第13-14页 |
| 2.1.2 轮对运动轨迹 | 第14-15页 |
| 2.2 蛇形运动检测的参数 | 第15-17页 |
| 2.2.1 蛇形运动产生时轮对的中心偏移 | 第15-16页 |
| 2.2.2 蛇形运动产生时轮对的冲角 | 第16-17页 |
| 2.3 蛇形运动的检测方法 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 机车蛇形运动自动检测系统的设计方案 | 第19-32页 |
| 3.1 系统总体设计方案概述 | 第19-25页 |
| 3.1.1 需求分析 | 第19-20页 |
| 3.1.2 方案比较 | 第20-23页 |
| 3.1.3 系统总体框架 | 第23-25页 |
| 3.2 硬件控制系统设计 | 第25-27页 |
| 3.2.1 硬件控制器介绍 | 第25-26页 |
| 3.2.2 数据采集模块 | 第26-27页 |
| 3.2.3 通信模块 | 第27页 |
| 3.3 通讯协议 | 第27-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于 C | 第32-49页 |
| 4.1 软件系统架构概述 | 第32-34页 |
| 4.1.1 C | 第33-34页 |
| 4.2 监控软件主要功能模块 | 第34-45页 |
| 4.2.1 用户登录 | 第34-37页 |
| 4.2.2 控制和通信 | 第37-40页 |
| 4.2.3 自动检测 | 第40-41页 |
| 4.2.4 参数标定 | 第41-43页 |
| 4.2.5 车号识别 | 第43-45页 |
| 4.3 数据解析与保存 | 第45-47页 |
| 4.4 监控软件优化 | 第47-48页 |
| 4.4.1 异常处理 | 第47-48页 |
| 4.4.2 日志记录 | 第48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于ThinkPHP框架的数据管理软件 | 第49-65页 |
| 5.1 数据管理软件组成概述 | 第49-51页 |
| 5.1.1 ThinkPHP框架简述 | 第49-50页 |
| 5.1.2 LAMP架构介绍 | 第50-51页 |
| 5.2 数据管理软件分析与设计 | 第51-54页 |
| 5.2.1 系统分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 系统设计 | 第52-54页 |
| 5.3 数据管理软件总体功能描述 | 第54-55页 |
| 5.4 蛇形数据管理系统实现 | 第55-64页 |
| 5.4.1 开发工具与运行环境 | 第55页 |
| 5.4.2 ThinkPHP框架部署与项目配置 | 第55-56页 |
| 5.4.3 数据库设计与实现 | 第56-57页 |
| 5.4.4 用户页面设计与实现 | 第57-60页 |
| 5.4.5 主要功能模块的实现 | 第60-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 测试结果分析 | 第65-71页 |
| 6.1 系统安装 | 第65-66页 |
| 6.2 系统调试 | 第66-68页 |
| 6.3 测试结果分析 | 第68-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
