| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 脊波导研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 缝隙天线研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 车载防撞雷达与FMCW雷达信号工作原理 | 第16-23页 |
| 2.1 车载防撞雷达基本工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 FMCW雷达信号处理基本原理 | 第17-19页 |
| 2.3 FMCW雷达信号处理单个探测目标的基本原理概述 | 第19-21页 |
| 2.3.1 测距原理 | 第19页 |
| 2.3.2 测速原理 | 第19-20页 |
| 2.3.3 测角原理 | 第20-21页 |
| 2.4 FMCW雷达信号处理单个探测目标的基本原理概述 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 脊波导缝隙天线理论分析 | 第23-31页 |
| 3.1 波导缝隙天线理论分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 波导缝隙阵概述 | 第23-24页 |
| 3.1.2 波导缝隙阵的分类 | 第24-26页 |
| 3.2 脊波导基础理论 | 第26-30页 |
| 3.2.1 脊波导简述 | 第26-27页 |
| 3.2.2 传输线法 | 第27-29页 |
| 3.2.3 集中参数等效电路法 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 77GHz车载防撞雷达天线及转接器的设计 | 第31-51页 |
| 4.1 脊波导缝隙阵天线设计步骤 | 第31-32页 |
| 4.2 单脊波导的尺寸 | 第32-33页 |
| 4.3 脊波导截止波长的计算 | 第33页 |
| 4.4 偏置、缝长及导纳的对应关系 | 第33-35页 |
| 4.5 单根单脊波导缝隙阵天线的仿真 | 第35-40页 |
| 4.6 单脊波导缝隙阵天线平面阵的仿真设计 | 第40-44页 |
| 4.7 实测用转接器的设计 | 第44-49页 |
| 4.7.1 常见转接头介绍 | 第44-45页 |
| 4.7.2 转接器的设计和仿真 | 第45-49页 |
| 4.8 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 本文工作内容总结 | 第51-52页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第57-58页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第58-59页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |