| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关研究 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究的出发点 | 第14页 |
| 1.4 研究内容和框架 | 第14-15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-17页 |
| 2 石油天然气长输管道安全监管现状 | 第17-30页 |
| 2.1 理论综述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 油气长输管道运输概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 安全监管的基本概念 | 第18页 |
| 2.1.3 进化博弈论 | 第18-19页 |
| 2.2 国外油气管道安全监管简况 | 第19-22页 |
| 2.3 我国油气长输管道安全监管概况 | 第22-24页 |
| 2.3.1 管道的保护 | 第22-23页 |
| 2.3.2 管道的监管 | 第23页 |
| 2.3.3 油气管道安全监管保护的基本架构 | 第23-24页 |
| 2.4 目前我国油气长输管道安全监管中存在的问题 | 第24-29页 |
| 2.4.1 监管与保护概念不清 | 第24-25页 |
| 2.4.2 监管的法律法规支撑不足 | 第25-26页 |
| 2.4.3 企业安全生产主体责任不落实 | 第26页 |
| 2.4.4 地方政府权责不一 | 第26-28页 |
| 2.4.5 土地权益不明晰 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 油气长输管道安全监管博弈分析 | 第30-43页 |
| 3.1 政府和管道企业之间的博弈分析 | 第30-39页 |
| 3.1.1 管道企业和监管部门博弈模型建立 | 第30-31页 |
| 3.1.2 博弈模型分析 | 第31-33页 |
| 3.1.3 博弈模型的稳定策略分析 | 第33-38页 |
| 3.1.4 管道企业与政府的进化博弈分析结论 | 第38-39页 |
| 3.2 政府监管部门之间的博弈 | 第39-42页 |
| 3.2.1 监管部门之间博弈模型构成 | 第39-40页 |
| 3.2.2 监管部门之间的期望得益分析 | 第40页 |
| 3.2.3 监管部门之间的模型策略分析 | 第40-42页 |
| 3.2.4 监管部门之间的模型分析结论 | 第42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 油气长输管道安全监管博弈参数分析——以铜川市为例 | 第43-53页 |
| 4.1 铜川市油气长输管道安全监管概况 | 第43-46页 |
| 4.1.1 铜川市油气长输管道分布情况 | 第43页 |
| 4.1.2 铜川市油气管道安全监管体制机制 | 第43-45页 |
| 4.1.3 铜川市油气长输管道隐患排查治理情况 | 第45-46页 |
| 4.2 管道企业成本分析 | 第46-49页 |
| 4.2.1 管道企业隐患存在时的损失Y | 第46-47页 |
| 4.2.2 管道企业执行监管要求时的成本Z | 第47-49页 |
| 4.3 政府监管成本分析 | 第49-51页 |
| 4.3.1 奖金P和处罚收入λF | 第49-50页 |
| 4.3.2 监管成本S和责任追究损失μD | 第50-51页 |
| 4.4 安监部门和发改部门的成本分析 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 对策与建议 | 第53-57页 |
| 5.1 完善法律法规 | 第53-54页 |
| 5.1.1 修订完善管道保护方面的法律法规 | 第53页 |
| 5.1.2 建立健全管道安全监管方面的法律法规 | 第53-54页 |
| 5.2 健全安全监管体制机制 | 第54-55页 |
| 5.2.1 体制方面 | 第54页 |
| 5.2.2 机制方面 | 第54-55页 |
| 5.3 统筹管道规划建设 | 第55页 |
| 5.4 落实企业安全生产主体责任 | 第55页 |
| 5.5 调动地方政府管道监管保护积极性 | 第55-56页 |
| 5.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论 | 第57-59页 |
| 6.1 主要工作 | 第57页 |
| 6.2 研究结论 | 第57-58页 |
| 6.3 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |