土—桥梁动力相互作用的有限元模型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 土-结构动力相互作用研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 土-结构动力相互作用的研究历史和现状 | 第11-13页 |
| 1.4 土-结构动力相互作用的研究方法 | 第13页 |
| 1.5 本论文的研究目的和主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 土-结构动力相互作用理论 | 第15-33页 |
| 2.1 惯性相互作用 | 第15-29页 |
| 2.1.1 土-结构动力系统的力学行为 | 第15-17页 |
| 2.1.2 浅基础 | 第17-27页 |
| 2.1.3 桩基础 | 第27-29页 |
| 2.2 运动学相互作用 | 第29-31页 |
| 2.2.1 明置浅基础 | 第29-31页 |
| 2.2.2 埋置浅基础 | 第31页 |
| 2.2.3 桩基础 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 浅基础SSI模型分析 | 第33-48页 |
| 3.1 阻抗函数参数讨论 | 第33-38页 |
| 3.1.1 动力刚度系数和辐射阻尼比影响因素 | 第33-35页 |
| 3.1.2 动力刚度和阻尼的影响因素 | 第35-38页 |
| 3.2 浅基础的简化分析模型 | 第38-39页 |
| 3.3 浅基础SSI有限元分析 | 第39-47页 |
| 3.3.1 浅基础的刚度和阻尼 | 第40-42页 |
| 3.3.2 浅基础的有限元模型 | 第42页 |
| 3.3.3 自振特性分析 | 第42-44页 |
| 3.3.4 地震动作用下SSI各模型动力响应比较 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 桩基础模型分析 | 第48-62页 |
| 4.1 阻抗函数参数讨论 | 第48-51页 |
| 4.1.1 动力刚度系数和辐射阻尼比影响因素 | 第48-50页 |
| 4.1.2 动力刚度和阻尼的影响因素的讨论 | 第50-51页 |
| 4.2 桩基础的简化分析模型比较 | 第51-53页 |
| 4.3 桩基础SSI有限元模型分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 桩基础的刚度和阻尼 | 第54-56页 |
| 4.3.2 桩基础的有限元模型 | 第56页 |
| 4.3.3 自振特性分析 | 第56-58页 |
| 4.3.4 地震动作用SSI各模型动力响应比较 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 不同SSI模型的斜拉桥地震响应分析 | 第62-81页 |
| 5.1 工程概况 | 第62-63页 |
| 5.2 基础的刚度和阻尼 | 第63-66页 |
| 5.2.1 承台的刚度和阻尼 | 第64页 |
| 5.2.2 桩基础的刚度和阻尼 | 第64-66页 |
| 5.3 有限元模型及结果分析 | 第66-80页 |
| 5.3.1 全桥有限元模型 | 第66-68页 |
| 5.3.2 模态分析 | 第68-71页 |
| 5.3.3 地震响应分析 | 第71-80页 |
| 5.4 小结 | 第80-81页 |
| 结论及需要进一步研究的问题 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
