新型双定子磁场调制电机建模及控制策略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 新型结构轮毂电机及其控制系统发展现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 新型结构轮毂电机研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 新型结构轮毂电机控制策略研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第18-19页 |
| 1.3 论文的工作安排及总体框架 | 第19-22页 |
| 第2章 双定子磁场调制电机数学模型 | 第22-40页 |
| 2.1 DSFMM简介 | 第22-28页 |
| 2.1.1 电机结构 | 第22-24页 |
| 2.1.2 电机磁场调制机理 | 第24-27页 |
| 2.1.3 转子极对数选取原则讨论 | 第27-28页 |
| 2.2 DSFMM的电感方程 | 第28-33页 |
| 2.3 DSFMM数学模型 | 第33-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 双定子磁场调制电机矢量控制策略研究 | 第40-52页 |
| 3.1 旋转坐标系下DSFMM数学模型 | 第40-43页 |
| 3.2 DSFMM空间角度关系证明 | 第43-46页 |
| 3.3 直流励磁下DSFMM的矢量控制 | 第46-49页 |
| 3.4 交流励磁下DSFMM的矢量控制 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 双定子磁场调制电机控制系统仿真分析 | 第52-64页 |
| 4.1 DSFMM本体仿真模型研究 | 第52-54页 |
| 4.2 直流励磁下DSFMM控制系统仿真 | 第54-57页 |
| 4.2.1 转速阶跃响应特性 | 第54-55页 |
| 4.2.2 转矩阶跃响应特性 | 第55-56页 |
| 4.2.3 转速斜坡响应特性 | 第56-57页 |
| 4.3 交流励磁下DSFMM控制系统仿真 | 第57-62页 |
| 4.3.1 负载启动特性 | 第57-59页 |
| 4.3.2 转速阶跃响应特性 | 第59-60页 |
| 4.3.3 转矩阶跃响应特性 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 双定子磁场调制电机控制系统实验分析 | 第64-78页 |
| 5.1 DSFMM本体性能实验 | 第64-69页 |
| 5.1.1 实验台架简介 | 第64-66页 |
| 5.1.2 DSFMM绕组电阻测量 | 第66-67页 |
| 5.1.3 DSFMM电感测量 | 第67页 |
| 5.1.4 DSFMM反电动势 | 第67-69页 |
| 5.2 直流励磁下DSFMM控制系统实验分析 | 第69-72页 |
| 5.2.1 稳态实验分析 | 第69页 |
| 5.2.2 动态实验分析 | 第69-72页 |
| 5.3 交流励磁下DSFMM控制系统实验分析 | 第72-76页 |
| 5.3.1 转子初始位置角检测 | 第72页 |
| 5.3.2 稳态实验分析 | 第72-73页 |
| 5.3.3 动态实验分析 | 第73-76页 |
| 5.4 本章小节 | 第76-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-82页 |
| 6.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 研究展望 | 第79-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第88页 |
