摘要 | 第14-16页 |
Abstract | 第16-17页 |
第一章 绪论 | 第18-34页 |
1.1 传统粒子加速器及发展瓶颈 | 第18-19页 |
1.2 激光等离子体加速器的发展 | 第19-28页 |
1.2.1 激光技术的发展及对应的研究对象 | 第20-22页 |
1.2.2 超强激光驱动的新型粒子加速技术 | 第22-23页 |
1.2.3 激光驱动高能离子的重要应用领域 | 第23-28页 |
1.3 激光等离子体相互作用物理 | 第28-32页 |
1.3.1 性质特点 | 第28-30页 |
1.3.2 研究方法 | 第30-32页 |
1.4 本文的研究内容和框架结构 | 第32-34页 |
第二章 超强激光脉冲驱动的电子加热、离子加速和操控 | 第34-66页 |
2.1 电子加热及电子加速机制 | 第34-39页 |
2.1.1 共振吸收 | 第34-35页 |
2.1.2 真空加热 | 第35-36页 |
2.1.3 J×B加热 | 第36-37页 |
2.1.4 尾场加速 | 第37-38页 |
2.1.5 通道加速 | 第38-39页 |
2.2 离子加速机制 | 第39-62页 |
2.2.1 靶背鞘层加速 | 第41-49页 |
2.2.2 激光光压加速 | 第49-54页 |
2.2.3 其他加速方案 | 第54-62页 |
2.3 离子操控技术 | 第62-65页 |
2.3.1 新型的靶形设计 | 第63-64页 |
2.3.2 外加电场或磁场 | 第64-65页 |
2.4 本章小结 | 第65-66页 |
第三章 基于激光自聚焦效应的增强型靶背鞘层离子加速 | 第66-76页 |
3.1 引言 | 第66-67页 |
3.2 强激光相对论自聚焦效应 | 第67-69页 |
3.3 增强型靶背鞘层离子加速 | 第69-72页 |
3.4 激光等离子体参数的优化 | 第72-73页 |
3.5 本章小结 | 第73-76页 |
第四章 金属通道靶驱动质子和碳离子能量的同步推进 | 第76-86页 |
4.1 引言 | 第76-77页 |
4.2 电子动力学行为 | 第77-82页 |
4.3 离子加速及增强 | 第82-84页 |
4.4 模拟参数的影响 | 第84-85页 |
4.5 本章小结 | 第85-86页 |
第五章 利用导引锥实现靶背鞘层加速离子束的动态操控 | 第86-96页 |
5.1 引言 | 第86-87页 |
5.2 粒子模拟参数 | 第87-88页 |
5.3 模拟结果与讨论 | 第88-93页 |
5.4 导引锥角度影响 | 第93-94页 |
5.5 本章小结 | 第94-96页 |
第六章 面向激光光压离子加速的圆极化超强激光脉冲源 | 第96-104页 |
6.1 引言 | 第96-97页 |
6.2 一维理论模型简介 | 第97页 |
6.3 一维模拟结果分析 | 第97-99页 |
6.4 二维模拟结果讨论 | 第99-103页 |
6.5 本章小结 | 第103-104页 |
第七章 导引锥驱动稳定的光压离子加速及束流动态操控 | 第104-114页 |
7.1 引言 | 第104-105页 |
7.2 物理模型简介 | 第105页 |
7.3 二维模拟结果 | 第105-108页 |
7.4 理论分析讨论 | 第108-110页 |
7.5 三维模拟结果 | 第110-111页 |
7.6 物理参数要求 | 第111-112页 |
7.7 本章小结 | 第112-114页 |
第八章 混合燃料中的质子制动及其对聚变快点火的影响 | 第114-124页 |
8.1 引言 | 第114-115页 |
8.2 粒子制动功率的理论模型 | 第115页 |
8.3 混合燃料中质子制动过程 | 第115-119页 |
8.4 热斑燃料混合对点火影响 | 第119-122页 |
8.5 本章小结 | 第122-124页 |
全文总结与展望 | 第124-128页 |
致谢 | 第128-130页 |
参考文献 | 第130-151页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第151-153页 |