| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 双柱式桥墩在桥梁中的运用 | 第8-9页 |
| 1.1.1 柱式墩在工程中的运用 | 第8-9页 |
| 1.1.2 抗震研究的必要性 | 第9页 |
| 1.2 系梁对双柱墩抗震性能的影响及研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 桥墩在地震中的破坏 | 第10-11页 |
| 1.2.2 系梁设置的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文完成主要工作 | 第13页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 静力弹塑性Pushover分析方法概述 | 第14-18页 |
| 2.1 静力弹塑性分析方法的基本原理 | 第14页 |
| 2.2 静力弹塑性分析方法的主要内容 | 第14-16页 |
| 2.2.1 Pushover分析方法 | 第14-15页 |
| 2.2.2 能力谱法 | 第15-16页 |
| 2.3 静力弹塑性分析方法的基本假定及步骤 | 第16页 |
| 2.4 静力弹塑性分析方法侧向加载模式 | 第16-18页 |
| 2.4.1 常用的侧向力加载模式 | 第16-17页 |
| 2.4.2 本文采用的侧向加载模式 | 第17-18页 |
| 第三章 SAP2000中Pushover分析方法概述 | 第18-23页 |
| 3.1 集中塑性铰模型 | 第18-19页 |
| 3.2 纤维单元模型 | 第19-20页 |
| 3.3 集中塑性铰模型与纤维模型对比 | 第20页 |
| 3.4 等效塑性铰长度的确定 | 第20-21页 |
| 3.5 材料本构关系 | 第21-23页 |
| 3.5.1 约束混凝土的本构模型 | 第21-22页 |
| 3.5.2 钢筋的本构模型 | 第22-23页 |
| 第四章 双柱墩模型设计与结果分析 | 第23-64页 |
| 4.1 引言 | 第23页 |
| 4.2 计算模型截面与材料参数 | 第23-25页 |
| 4.2.1 桥墩的截面与材料参数 | 第23-24页 |
| 4.2.2 盖梁截面与材料参数 | 第24页 |
| 4.2.3 系梁的截面与材料参数 | 第24-25页 |
| 4.3 计算模型的设定与结果分析 | 第25-63页 |
| 4.3.1 设置横系梁对双柱墩的影响分析 | 第25-37页 |
| 4.3.2 系梁设置位置的改变对双柱墩的影响 | 第37-43页 |
| 4.3.3 系梁刚度的改变对双柱墩的影响 | 第43-47页 |
| 4.3.4 轴压比改变对系梁截面尺寸取值的影响 | 第47-55页 |
| 4.3.5 双柱墩刚度改变对系梁截面尺寸取值的影响 | 第55-59页 |
| 4.3.6 设置两道系梁对系梁截面尺寸取值的影响 | 第59-62页 |
| 4.3.7 系梁设置道数对双柱墩抗震性能的影响 | 第62-63页 |
| 4.4 结论 | 第63-64页 |
| 第五章 结论和展望 | 第64-66页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第69页 |