| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 分离双箱梁桥的建设情况 | 第8-11页 |
| 1.1.2 分离双箱梁桥三分力系数气动干扰效应的研究意义 | 第11页 |
| 1.2 气动干扰效应的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 双圆（方）柱气动干扰效应的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 分离双箱梁桥三分力系数气动干扰效应研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 风洞试验方案设计 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 试验设备及仪器 | 第17-18页 |
| 2.3 试验模型 | 第18-20页 |
| 2.4 试验工况 | 第20-21页 |
| 2.5 试验目的 | 第21-23页 |
| 第三章 分离双扁平箱梁的气动干扰对三分力系数的影响 | 第23-47页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 气动干扰试验结果 | 第23-40页 |
| 3.2.1 单扁平箱梁三分力系数 | 第23-26页 |
| 3.2.2 分离双扁平箱梁三分系数 | 第26-34页 |
| 3.2.3 分离双扁平箱梁三分力系数干扰因子 | 第34-40页 |
| 3.3 气动干扰效应的初步解释 | 第40-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 分离双钝体箱梁的气动干扰对三分力系数的影响 | 第47-72页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 气动干扰试验结果 | 第47-64页 |
| 4.2.1 单钝体箱梁三分力系数 | 第47-49页 |
| 4.2.2 分离双钝体箱梁三分力系数 | 第49-57页 |
| 4.2.3 分离双钝体箱梁三分力系数干扰因子 | 第57-64页 |
| 4.3 气动干扰效应的初步解释 | 第64-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第72-73页 |
| 5.2 本文创新点 | 第73页 |
| 5.3 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
