| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1、研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2、国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1、国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2、国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3、既有研究评述 | 第13-14页 |
| 1.3、研究目标与内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1、研究目标 | 第14-15页 |
| 1.3.2、研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4、技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5、本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 接入口类型与设计车辆研究 | 第18-32页 |
| 2.1、城乡结合部及村镇段低等级道路交通安全环境分析 | 第18-22页 |
| 2.2、接入口类型选择 | 第22-27页 |
| 2.2.1、接入口典型类型概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2、接入口形式选择影响因素分析 | 第23-26页 |
| 2.2.3、典型接入口适用性分析 | 第26-27页 |
| 2.3、接入口设计车辆研究 | 第27-31页 |
| 2.3.1、我国现有标准、规范中设计车辆规定 | 第27-28页 |
| 2.3.2、接入需求调查 | 第28-30页 |
| 2.3.3、城乡结合部低等级道路接入口设计车辆选择依据 | 第30-31页 |
| 2.4、本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 接入口平面几何设计 | 第32-60页 |
| 3.1、接入口临近范围内车速分布特征 | 第32-35页 |
| 3.2、接入口最低转弯速度影响因素 | 第35-36页 |
| 3.3、接入口设计速度 | 第36-46页 |
| 3.3.1、机动车间交通冲突严重程度 | 第37-43页 |
| 3.3.2、行人与非机动车驾驶人的伤亡风险 | 第43-44页 |
| 3.3.3、接入口范围内事故率 | 第44-45页 |
| 3.3.4、接入口设计速度 | 第45-46页 |
| 3.4、接入口平面几何设计关键指标 | 第46-50页 |
| 3.4.1、接入角度 | 第46-47页 |
| 3.4.2、转弯半径与出口宽度 | 第47-50页 |
| 3.5、接入口平面线形设计 | 第50-54页 |
| 3.5.1、现行规范、标准中的相关规定 | 第51页 |
| 3.5.2、接入口平面线形设计的主要目标与原则 | 第51-52页 |
| 3.5.3、接入口平面线形设计关键指标 | 第52-54页 |
| 3.6、环形接入口平面几何设计 | 第54-58页 |
| 3.6.1、环形接入口简介 | 第54-55页 |
| 3.6.2、环形接入口的优点 | 第55-56页 |
| 3.6.3、环形接入口的设计原则 | 第56页 |
| 3.6.4、关键几何设计指标 | 第56-58页 |
| 3.7、本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 接入口纵断面几何设计 | 第60-66页 |
| 4.1、接入道路最大纵坡 | 第60-61页 |
| 4.1.1、我国现行规范、标准中的相关规定 | 第60页 |
| 4.1.2、接入道最大纵坡取值 | 第60-61页 |
| 4.2、大纵坡接入道路安全处置策略 | 第61-65页 |
| 4.2.1、必须设置渐变段的坡度变化值 | 第61-62页 |
| 4.2.2、接入道路变坡点竖曲线半径与长度 | 第62-64页 |
| 4.2.3、搭接段最小长度 | 第64-65页 |
| 4.3、本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 接入口视距保障 | 第66-72页 |
| 5.1、我国现行规范、标准中的视距保障要求 | 第66-68页 |
| 5.1.1、现行视距保障要求梳理 | 第66-68页 |
| 5.1.2、现行视距保障要求的不足 | 第68页 |
| 5.2、城乡结合部低等级道路接入口视距保障 | 第68-71页 |
| 5.2.1、基于车辆实际运行速度的视距保障要求 | 第68-69页 |
| 5.2.2、小角度与大坡道接入口视距保障要求 | 第69-71页 |
| 5.3、本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 接入口几何设计改善实例 | 第72-86页 |
| 6.1、重点接入口的选取 | 第72-73页 |
| 6.2、接入口交通安全隐患分析 | 第73-75页 |
| 6.2.1、接入口基本情况 | 第73-74页 |
| 6.2.2、安全隐患分析 | 第74-75页 |
| 6.3、接入口几何设计安全改善设计 | 第75-81页 |
| 6.4、接入口几何设计安全改善方案评价 | 第81-85页 |
| 6.5、本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 7.1、主要结论与创新点 | 第86-87页 |
| 7.1.1、主要结论 | 第86-87页 |
| 7.1.2、主要创新点 | 第87页 |
| 7.2、研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |