艉轴承对轴系状态影响的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.2.1 计算方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 状态监测 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-16页 |
| 第2章 有限元法的艉轴试验台的校中计算 | 第16-34页 |
| 2.1 有限元法原理 | 第16-18页 |
| 2.2 轴系模型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 基本尺寸 | 第18-20页 |
| 2.2.2 模型简化 | 第20-21页 |
| 2.3 建模步骤 | 第21-23页 |
| 2.4 有限元法计算结果 | 第23-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 传递矩阵法的艉轴试验台的校中计算 | 第34-43页 |
| 3.1 传递矩阵法基本原理 | 第34-40页 |
| 3.2 Matlab软件简介 | 第40页 |
| 3.3 计算结果 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 艉轴试验台状态监测试验 | 第43-66页 |
| 4.1 艉轴试验台 | 第43-55页 |
| 4.1.1 试验台搭建 | 第43-44页 |
| 4.1.2 轴承动态受力监测设备 | 第44-49页 |
| 4.1.3 应变电测设备 | 第49-55页 |
| 4.2 轴承负荷监测试验 | 第55-58页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第55-56页 |
| 4.2.2 直线校中信号采集 | 第56-57页 |
| 4.2.3 合理校中信号采集 | 第57-58页 |
| 4.3 轴应变监测试验 | 第58-65页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第58页 |
| 4.3.2 直线校中数据采集 | 第58-62页 |
| 4.3.3 合理校中数据采集 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 艉轴试验台的轴系状态评价 | 第66-78页 |
| 5.1 基于实测弯矩的轴系校中状态计算 | 第66-71页 |
| 5.1.1 实测计算的程序实现 | 第66-67页 |
| 5.1.2 状态计算结果 | 第67-71页 |
| 5.2 轴承状态评价 | 第71-74页 |
| 5.2.1 静态轴承评价 | 第71-72页 |
| 5.2.2 动态轴承评价 | 第72-74页 |
| 5.3 轴系状态评价 | 第74-77页 |
| 5.3.1 静态轴系评价 | 第74-76页 |
| 5.3.2 动态轴系评价 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 主要结论 | 第78-79页 |
| 6.2 工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
