摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
·超前维护研究的背景及意义 | 第8-9页 |
·当前桥梁的运营现状 | 第9-10页 |
·结构可靠度概述 | 第10-12页 |
·结构可靠度的起始和发展 | 第10-11页 |
·结构可靠度的计算分析方法 | 第11-12页 |
·基于可靠度理论对现役桥梁评估的概述 | 第12页 |
·研究内容 | 第12-13页 |
第二章 拱桥的病害及加固方法 | 第13-23页 |
·桥梁的病害 | 第13-19页 |
·桥梁病害的概念及其成因 | 第13-14页 |
·桥梁结构损伤程度分类 | 第14-17页 |
·拱式桥梁的常见病害 | 第17-19页 |
·拱桥的维修加固方法 | 第19-21页 |
·恢复性修复 | 第19-20页 |
·加固与改造 | 第20-21页 |
·桥梁加固的基本要求 | 第21页 |
·小结 | 第21-23页 |
第三章 现役桥梁结构可靠性设计、评估与剩余寿命预测 | 第23-45页 |
·结构可靠度的实用计算方法 | 第23-26页 |
·结构可靠指标 | 第23-24页 |
·一次二阶矩中心点法 | 第24-25页 |
·改进的一次二阶矩法 | 第25-26页 |
·JC 法 | 第26页 |
·结构可靠度设计 | 第26-29页 |
·目标可靠指标 | 第27-28页 |
·结构概率可靠度设计表达式 | 第28-29页 |
·桥梁结构构件抗力的统计分析 | 第29-34页 |
·结构几何参数的不确定性 | 第30-31页 |
·结构材料性能的不确定性 | 第31-33页 |
·结构计算模式的不确定性 | 第33页 |
·误差传递原理 | 第33-34页 |
·各类抗力统计参数汇总 | 第34页 |
·荷载效应分析 | 第34-38页 |
·恒载模型 | 第35-36页 |
·活载模型 | 第36-38页 |
·现役桥梁结构动态可靠度 | 第38-40页 |
·动态可靠度的定义 | 第38页 |
·现役桥梁结构动态可靠度的分析原则 | 第38-39页 |
·现役桥梁结构的随机时变抗力分析 | 第39-40页 |
·现役结构的剩余寿命预测 | 第40-44页 |
·结构的目标可靠度指标 | 第40-41页 |
·服役结构的时变可靠度指标 | 第41-43页 |
·基于时变可靠度的现役结构剩余寿命预测 | 第43-44页 |
·小结 | 第44-45页 |
第四章 基于时变可靠度的现役桥梁加固维护经济性评估 | 第45-52页 |
·正常使用情况下的典型桥梁性能退化曲线 | 第45页 |
·经济收益期望值分析 | 第45-46页 |
·桥梁寿命期内经济成本分析 | 第46-48页 |
·桥梁寿命期内的狭义经济成本 | 第46-47页 |
·桥梁失效引起的间接损失 | 第47-48页 |
·不同损伤情况下对桥梁维护加固的经济效益 | 第48-51页 |
·拆除旧桥重建新桥的经济效益分析 | 第48-49页 |
·在临界点时对桥梁进行加固的经济效益分析 | 第49-50页 |
·超前维护的经济效益分析 | 第50-51页 |
·小结 | 第51-52页 |
第五章 工程实例 | 第52-69页 |
·工程概况 | 第52-53页 |
·加固维护前主拱圈可靠性计算 | 第53-60页 |
·加固维护前主拱圈受力情况 | 第53-54页 |
·恒载效应计算 | 第54页 |
·汽车荷载效应计算 | 第54-56页 |
·抗力计算 | 第56-57页 |
·用JC 法计算可靠度 | 第57-59页 |
·加固前原桥主拱圈可靠指标曲线 | 第59-60页 |
·加固维护后主拱圈可靠性计算 | 第60-64页 |
·加固措施 | 第60-61页 |
·加固后主拱圈受力情况 | 第61页 |
·恒载效应计算 | 第61页 |
·汽车荷载效应计算 | 第61-62页 |
·抗力计算 | 第62页 |
·可靠度计算 | 第62-64页 |
·加固维护后主拱圈剩余使用寿命预测 | 第64页 |
·不同加固策略的经济效益对比 | 第64-68页 |
·超前维护的可靠性和剩余寿命分析 | 第64-66页 |
·不同加固策略的经济效益对比 | 第66-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第六章 结论与展望 | 第69-70页 |
·结论 | 第69页 |
·展望 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第75页 |