双阀电液激振拉削系统动力学特性及应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第17-31页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第18-29页 |
| 1.2.1 振动辅助加工研究综述 | 第19-23页 |
| 1.2.2 电液伺服激振系统研究综述 | 第23-26页 |
| 1.2.3 拉削动力学特性研究综述 | 第26-29页 |
| 1.3 研究内容和研究结构 | 第29-31页 |
| 1.3.1 论文研究的内容 | 第29-30页 |
| 1.3.2 论文的结构 | 第30-31页 |
| 第2章 电液激振拉削系统设计 | 第31-46页 |
| 2.1 具体性能参数 | 第31-32页 |
| 2.2 系统方案设计 | 第32-38页 |
| 2.2.1 振动拉削影响因素分析 | 第32-35页 |
| 2.2.2 振动拉削系统方案讨论 | 第35-38页 |
| 2.3 激振系统关键部件选型计算 | 第38-44页 |
| 2.4 小结 | 第44-46页 |
| 第3章 双阀电液激振系统动特性研究 | 第46-69页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 双阀电液激振系统数学模型 | 第46-52页 |
| 3.2.1. 双阀阀口流量特性模型 | 第47页 |
| 3.2.2．汇流模型 | 第47-49页 |
| 3.2.3．激振缸模型 | 第49-51页 |
| 3.2.4. 双阀激振系统模型 | 第51-52页 |
| 3.3 激振系统特性分析 | 第52-67页 |
| 3.3.1 空载特性分析 | 第55-64页 |
| 3.3.2 负载特性分析 | 第64-66页 |
| 3.3.3 激振参数敏感性分析 | 第66-67页 |
| 3.4 小结 | 第67-69页 |
| 第4章 振动拉削力动特性研究 | 第69-94页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 振动拉削力模型 | 第69-85页 |
| 4.2.1 传统拉削力模型 | 第70-78页 |
| 4.2.2 振动拉削力建模研究 | 第78-80页 |
| 4.2.3 振动拉削力仿真分析 | 第80-85页 |
| 4.3 振动拉削力对激振拉削系统的影响 | 第85-93页 |
| 4.3.1 动态拉削力下激振系统动特性分析 | 第85-88页 |
| 4.3.2 动态拉削力下拉削系统动特性分析 | 第88-90页 |
| 4.3.3 振动拉削力耦合模型 | 第90-93页 |
| 4.4 小结 | 第93-94页 |
| 第5章振动拉削系统控制策略研究 | 第94-109页 |
| 5.1 引言 | 第94页 |
| 5.2 激振系统空载闭环控制策略研究 | 第94-100页 |
| 5.2.1 FFIM—TVC复合控制原理 | 第94-96页 |
| 5.2.2 控制器设计 | 第96-100页 |
| 5.2.3 仿真实验研究 | 第100页 |
| 5.3 激振系统负载稳定性控制策略研究 | 第100-107页 |
| 5.3.1 ILC—FPID复合控制原理 | 第101-102页 |
| 5.3.2 控制器设计 | 第102-106页 |
| 5.3.3 仿真实验研究 | 第106-107页 |
| 5.4 小结 | 第107-109页 |
| 第6章 振动拉削系统实验研究 | 第109-134页 |
| 6.1 前言 | 第109页 |
| 6.2 双阀电液激振拉削实验系统 | 第109-114页 |
| 6.2.1 硬件组成 | 第110-112页 |
| 6.2.2 软件实现 | 第112-114页 |
| 6.3 实验方案设计 | 第114-115页 |
| 6.4 实验结果与讨论 | 第115-132页 |
| 6.4.1.系统空载输出性能分析 | 第115-119页 |
| 6.4.2.振动拉削实验结果分析 | 第119-132页 |
| 6.5 小结 | 第132-134页 |
| 第7章 结论与展望 | 第134-138页 |
| 参考文献 | 第138-148页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第148-149页 |
| 致谢 | 第149页 |
