| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本论文研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 本论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 本论文研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 MSPD研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 MSPD的概念 | 第11页 |
| 1.2.2 MSPD对船舶航行安全的重要性 | 第11-12页 |
| 1.2.3 MSPD发展历程及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本研究的目标 | 第14-15页 |
| 1.4 本研究需要解决的问题和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究需要解决的问题 | 第15页 |
| 1.4.2 本研究的方法 | 第15-17页 |
| 第2章 影响MSPD的因素分析 | 第17-27页 |
| 2.1 《国际海上避碰规则》要求和海员通常做法 | 第17页 |
| 2.2 本研究对影响MSPD确定的因素分析 | 第17-18页 |
| 2.3 影响MSPD因素统计与分类 | 第18-19页 |
| 2.4 MSPD每种影响因素的特征 | 第19-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 结合AHP和Delphi模糊数学模型研究 | 第27-42页 |
| 3.1 模糊数 | 第27-33页 |
| 3.1.1 模糊数学的定义 | 第27页 |
| 3.1.2 模糊数学的发展过程 | 第27-28页 |
| 3.1.3 模糊数学的基本概念 | 第28-30页 |
| 3.1.4 隶属性 | 第30页 |
| 3.1.5 层次分析法(AHP法) | 第30-31页 |
| 3.1.6 Delphi法隶属性确定 | 第31-33页 |
| 3.2 MSPD影响因素模糊集建立 | 第33-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 MSPD模型测试 | 第42-46页 |
| 4.1 模拟测试平台 | 第42页 |
| 4.2 测试方法 | 第42页 |
| 4.3 测试结果 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 论文总结和展望 | 第46-48页 |
| 5.1 论文总结 | 第46页 |
| 5.2 论文的不足 | 第46-47页 |
| 5.3 论文的展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 附录A 开阔海域船舶会遇安全距离评价影响因素调查表 | 第53-54页 |
| 附录B 船舶会遇距离评价体系指标权重调查表 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |