基于多参数的道路结冰安全预警系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 结冰传感器的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 预警系统的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 研究的主要内容及方法 | 第19-23页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-23页 |
| 第2章 道路结冰安全预警系统的相关知识 | 第23-37页 |
| 2.1 道路结冰交通事故分析 | 第23-25页 |
| 2.1.1 道路结冰所产生的交通事故的特点 | 第23-25页 |
| 2.1.2 道路结冰所产生的交通事故的分布规律 | 第25页 |
| 2.2 路面抗滑性能评价指标 | 第25-32页 |
| 2.2.1 路面摩擦系数 | 第26-28页 |
| 2.2.2 路面构造深度 | 第28-29页 |
| 2.2.3 制动距离 | 第29-32页 |
| 2.3 道路结冰安全预警系统的组成与功能 | 第32-34页 |
| 2.3.1 道路结冰安全预警系统的组成 | 第32-34页 |
| 2.3.2 道路结冰安全预警系统的功能 | 第34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-37页 |
| 第3章 道路结冰传感器的开发 | 第37-45页 |
| 3.1 道路结冰传感器的开发 | 第37-39页 |
| 3.1.1 传统传感器的缺点 | 第37-38页 |
| 3.1.2 道路结冰传感器的优点 | 第38-39页 |
| 3.2 道路结冰传感器的基本原理 | 第39-40页 |
| 3.3 道路结冰传感器的相关试验 | 第40-44页 |
| 3.3.1 传感器的安装与固定 | 第40页 |
| 3.3.2 冰厚标定试验 | 第40-42页 |
| 3.3.3 路面结冰模拟试验 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 多参数的路面现场实测 | 第45-59页 |
| 4.1 测试设备 | 第45-47页 |
| 4.1.1 主要监测设备 | 第45-47页 |
| 4.1.2 辅助设备 | 第47页 |
| 4.2 预警系统 | 第47-48页 |
| 4.3 试验地点的确定 | 第48页 |
| 4.4 现场数据采集与结果分析 | 第48-57页 |
| 4.4.1 数据采集软件的连接 | 第48-50页 |
| 4.4.2 数据采集 | 第50-56页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 道路结冰安全预警系统的应用实例 | 第59-65页 |
| 5.1 上海长江大桥简介 | 第59-60页 |
| 5.2 道路结冰安全预警系统的安装 | 第60-62页 |
| 5.3 道路结冰安全预警系统的应用 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
